在汽車領(lǐng)域，上汽大通其以優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，為“中國(guó)智造”走出去樹立了一個(gè)范本。今年1-8月，上汽大通累計(jì)銷售整車55,667臺(tái)，同比增長(zhǎng)47%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。其中，海外總銷量達(dá)到10,015臺(tái)，基本追平去年海外全年銷量，同比增長(zhǎng)達(dá)到133%。而“10015”這個(gè)數(shù)字，意味著僅僅8個(gè)月上汽大通就在海外賣出了去年一年的銷量。

　　上汽大通正在把觸角伸向全球市場(chǎng)，成為走向世界的中國(guó)品牌，目前已經(jīng)形成了澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)。澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為了上汽大通海外銷售的最大來(lái)源。在澳大利亞、新西蘭，上汽大通是該地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)銷量及占有率均排第一的中國(guó)汽車品牌，1-8月澳新地區(qū)銷量達(dá)到6,081臺(tái)，同比增長(zhǎng)169%，占海外總銷量的60%以上。其中，T60銷量達(dá)到3,600臺(tái)，V80同比增長(zhǎng)48%。

　　在嘗試過上汽大通產(chǎn)品后，外國(guó)老鐵們都忍不住成為“通心粉”。70歲的新西蘭車主戴夫老爺爺，三年內(nèi)前后采購(gòu)了三輛上汽大通V80，他每天和搭檔一起輪流駕車完成《先驅(qū)報(bào)》的送遞工作，人歇車不歇地行駛1200公里，行駛總里程已達(dá)到驚人的210萬(wàn)公里了，正在向300萬(wàn)公里邁進(jìn)。今年戴夫又添購(gòu)了一輛T60皮卡，不過三個(gè)月時(shí)間已行駛16萬(wàn)公里，可謂是上汽大通的“忠粉”。

　　8月16日，上汽大通還在澳洲正式啟動(dòng)了C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制模式，把三分鐘就能選出一臺(tái)Dream Car的“蜘蛛智選”智能選配器帶到了海外，讓歪果仁也能夠享受到前所未有的個(gè)性選車體驗(yàn)。目前來(lái)自澳大利亞的第一張D90定制訂單已經(jīng)發(fā)往中國(guó)。相信隨著大批歪果仁的逐漸“入坑”，這股“來(lái)自東方的神秘力量”將很快走向全世界。

　　在南美地區(qū)，上汽大通1-8月銷量達(dá)2,768臺(tái)，同比增長(zhǎng)227%，產(chǎn)品廣受當(dāng)?shù)赜脩粝矏�。以劃時(shí)代皮卡T60為例，其出口至南美洲國(guó)家中汽車認(rèn)證最為嚴(yán)格的國(guó)家智利，并在當(dāng)?shù)刳A得了頗高人氣，1-8月收獲了2057臺(tái)銷量成績(jī)；而在歐洲，上汽大通也正在積極擴(kuò)展“朋友圈”。2018年伊始，上汽大通與德國(guó)Top10 長(zhǎng)期租賃公司Maske集團(tuán)完成了200臺(tái)純電動(dòng)寬體輕客EV80的交付，德國(guó)主流媒體《漢堡晚報(bào)》點(diǎn)贊“德國(guó)新能源汽車還在沉睡，來(lái)自中國(guó)的上汽大通電動(dòng)車已經(jīng)先行�！鄙掀�大通還先后在英國(guó)伯明翰車展及西班牙馬德里車展上正式發(fā)布了2018款V80及EV80車型，把代表“中國(guó)智造”水平的產(chǎn)品和領(lǐng)先的新能源技術(shù)，帶入到了當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)民生服務(wù)中……“Made in China”的魅力正席卷海外市場(chǎng)。

　　要說(shuō)進(jìn)入海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)門檻有多高，那大概是“考場(chǎng)”規(guī)則特別嚴(yán)苛、對(duì)產(chǎn)品和品牌要求極高，同時(shí)實(shí)力“考生”還特別多。但這對(duì)于“優(yōu)等生”上汽大通來(lái)說(shuō)算不上難題。怎么做到的？過硬的產(chǎn)品品質(zhì)是先決條件。2017年，來(lái)自上汽大通的兩款產(chǎn)品T60、D90先后斬獲了全球標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的安全認(rèn)證組織之一的澳大利亞ANCAP五星評(píng)級(jí)。讓歪果仁對(duì)中國(guó)汽車刮目相看的同時(shí)，上汽大通正以國(guó)際先進(jìn)技術(shù)打造的可信賴品質(zhì)，成為全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的新興競(jìng)爭(zhēng)者。

　　上汽大通對(duì)標(biāo)世界發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和水平進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，以國(guó)際基準(zhǔn)和品質(zhì)打造每一款產(chǎn)品，并對(duì)前沿技術(shù)提前進(jìn)行布局。近年來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，各國(guó)在節(jié)能減排的法律法規(guī)方面也日益嚴(yán)苛。作為全球范圍內(nèi)少有的同時(shí)涉獵純電動(dòng)、混動(dòng)和氫燃料電池車的車企，上汽大通先于主流國(guó)際品牌抓住了歷史機(jī)遇，將新能源當(dāng)作重要發(fā)展方向。

　　在歐洲市場(chǎng)，上汽大通推出首款真正原廠出口的輕型純電動(dòng)寬體輕客EV80，填補(bǔ)了歐洲各國(guó)在該領(lǐng)域的市場(chǎng)空白。擁有“全球最高技術(shù)水平、最長(zhǎng)續(xù)駛里程”兩項(xiàng)全球之“最”的上汽大通EV80也因此屢屢被歐洲用戶相中。在今年的伯明翰車展上，上汽大通與英國(guó)皇家郵政現(xiàn)場(chǎng)舉行了交車儀式，再次證明了英國(guó)行業(yè)用戶對(duì)于上汽大通的高度認(rèn)可。據(jù)悉，9月19日，上汽大通還將攜旗下2018款EV80等車型登陸擁有百年歷史的德國(guó)漢諾威車展。

　　進(jìn)入海外市場(chǎng)以來(lái)，上汽大通銷量始終保持穩(wěn)定攀升。正因?qū)��?biāo)國(guó)際一流品牌的產(chǎn)品品質(zhì)加上國(guó)際化的體系能力、售后服務(wù)的快速響應(yīng)能力，上汽大通獲得了全球“通心粉”大力pick，“一傳十、十傳百”，逐步樹立起了在海外市場(chǎng)的“金字招牌”。隨著產(chǎn)品線在海外的日益豐富，以及C2B模式逐步走向全球，上汽大通在全球范圍將進(jìn)入到更大容量的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，向“成為國(guó)內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者、全球市場(chǎng)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。