縱觀全球排放標(biāo)準(zhǔn)，歐六D階段是最嚴(yán)格的排放要求法規(guī)，康明斯正全力應(yīng)對該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)開發(fā)。利用技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢率先啟動歐六D階段認(rèn)證并已取得Z14發(fā)動機(jī)證書，獲得中國國產(chǎn)發(fā)動機(jī)進(jìn)入下一階段歐盟市場的首張入場券，也為主機(jī)廠的產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場夯實基礎(chǔ)。

　　據(jù)技術(shù)專家介紹，歐六D階段排放標(biāo)準(zhǔn)除了一些獨特要求外，基本與國六B階段相同。康明斯在研發(fā)國六B階段產(chǎn)品的同時，也充分考慮了將來歐洲市場的需求。同時為康明斯中國全線產(chǎn)品完成歐六D階段認(rèn)證做了充分的準(zhǔn)備。

　　Z14通過歐六D階段的認(rèn)證過程同時也是與主機(jī)廠通力合作深度鏈合的過程，在英國交通部車輛認(rèn)證局的指導(dǎo)監(jiān)督下相繼完成發(fā)動機(jī)臺架測試、OBD相關(guān)測試、VECTO相關(guān)測試及PEMS道路測試等工作后，于2019年4月份和6月份，Z14發(fā)動機(jī)在英國交通部車輛認(rèn)證局瑞典交通部先后取得了UN/ECE、e-mark認(rèn)證。

　　東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動機(jī)的最大功率為600馬力，最大扭矩提升至2750N?m， 缸內(nèi)制動功率達(dá)到360KW，并且減少了20%零件數(shù)量，高強度含鉬鑄鐵缸體缸蓋大幅提高發(fā)動機(jī)的可靠性。

　　在歐六D階段認(rèn)證過程中，集合了中國、英國、美國的工程團(tuán)隊，在充分調(diào)動全球研發(fā)資源的同時，康明斯與國內(nèi)商用車企業(yè)緊密合作，從中國與歐盟法規(guī)的差異到具體認(rèn)證要求的細(xì)節(jié)，從一個發(fā)動機(jī)平臺到多個發(fā)動機(jī)平臺，從發(fā)動機(jī)認(rèn)證到整車認(rèn)證，康明斯遍布全球主要市場的研發(fā)力量確保公司客戶針對每個不同地區(qū)市場開發(fā)合適的技術(shù)。

　　康明斯以極強的技術(shù)開發(fā)前瞻性適應(yīng)全球化趨勢，為將來的全球市場競爭搶得先機(jī)。