隨著社會發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，電子商務(wù)行業(yè)蓬勃發(fā)展。據(jù)預(yù)測，今年我國全年快遞業(yè)務(wù)量將突破750億件。逐年創(chuàng)新高的快件發(fā)送量，擔(dān)綱運輸主力的是公路貨運體系，這背后是幾千萬卡車駕駛員，終日奔波在全球里程最長的公路系統(tǒng)中創(chuàng)造的。截止2019年末，我國公路總里程達(dá)501.25萬公里，比上年增加16.60萬公里。

　　截止2019年底，載貨汽車保有量為1087.82萬輛。千萬名卡車駕駛員的辛勞隨著近幾年的媒體宣傳而被大眾知曉，但解決方案大多集中在服務(wù)區(qū)構(gòu)建更好的休息設(shè)施，通過各種關(guān)愛活動提升駕駛員的職業(yè)榮譽(yù)感，長途卡車駕駛員的工作環(huán)境并沒有發(fā)生本質(zhì)性的改變。

　　如何讓卡車駕駛員真正的在工作路途中擁有一個移動的家？解放JH6生活艙的出現(xiàn)給出了答案，而細(xì)看之下JH6生活艙遠(yuǎn)不止一個移動之家那么簡單。

　　外觀的區(qū)別應(yīng)該是JH6生活艙最大的特征，相較于常規(guī)的平頭卡車駕駛室，JH6生活艙在外觀尺寸上大了不少，也正得益于這擴(kuò)大的尺寸，讓JH6生活艙擁有了“一室、一廳、一廚、一衛(wèi)”的寬敞空間。

　　何來這“一室、一廳、一廚、一衛(wèi)”呢？JH6生活艙的設(shè)計師用了空間組合的方式，實現(xiàn)了“麻雀雖小五臟俱全”的需求。

　　進(jìn)入駕駛室，行業(yè)首創(chuàng)7.5平米大空間，1.4米雙人床映入眼簾。如果說傳統(tǒng)的上下鋪是標(biāo)準(zhǔn)臥室，那么JH6生活艙通過上下鋪和雙人床的切換，就令加單的臥鋪改為臥室。非常適合現(xiàn)在“夫妻車”的“全家出動”。

　　雙人床的設(shè)置與餐廚一體的設(shè)計，勾勒出了餐廳的雛形，加上熱騰騰的可口飯菜，家的溫馨度直接爆表，羨煞旁人。

　　一家人團(tuán)團(tuán)圓圓的坐在一起，才能是個家。JH6生活艙通過駕駛室前部上方的液晶電視和可回轉(zhuǎn)副駕駛座椅，構(gòu)筑了全家圍坐在餐桌旁的氛圍。

　　獨立的衛(wèi)生間再次將“五臟俱全”詮釋到了極致，滿足上廁所和淋浴的多重需求，尤其是女性用戶，這款獨立衛(wèi)生間絕對是她們的福音。

　　如果說JH6生活艙僅僅是因為“一室、一廳、一廚、一衛(wèi)”就引人注目，那就太片面了。生活艙帶來的不僅僅是這些。

　　JH6生活艙搭載一汽錫柴CA6DM3-55E51發(fā)動機(jī)，配備12檔自動變速箱和457帶輪間差速鎖升級沖焊橋，速比達(dá)到3.417。令駕駛更加輕松，油耗表現(xiàn)更好。而這個動力鏈組合，則是JH6生活艙在駕駛室升級之外更大的亮點，為駕駛員提供的不僅是舒適的駕駛和休息環(huán)境，更提供了良好的駕乘使用感受，可稱得上是一款兼具動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性的生活型重卡產(chǎn)品。

　　如果說在此之前的產(chǎn)品升級大多圍繞著卡車駕駛員的“工作”，那么解放JH6生活艙的出現(xiàn)，已經(jīng)將重卡產(chǎn)品研發(fā)思路轉(zhuǎn)向了“生活”。這一方面體現(xiàn)出解放在產(chǎn)品儲備方面的深度與廣度，能夠?qū)�產(chǎn)品進(jìn)行橫向拓展。另一方面更說明一汽解放在產(chǎn)品所蘊含的社會責(zé)任方面有著獨到的見解。

　　這種產(chǎn)品研發(fā)思路和獨到見解，是解放品牌在重卡行業(yè)的一騎絕塵的實力，更是今后解放品牌持續(xù)領(lǐng)航的能力。JH6生活艙目前剛剛進(jìn)入市場就獲得了用戶的好評，相信隨著產(chǎn)品的持續(xù)導(dǎo)入，生活艙將成為重卡行業(yè)又一個競爭點，而解放已經(jīng)走在行業(yè)前端。