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推動行業(yè)發(fā)展 解放動力發(fā)布“超低排放”柴油機(jī)技術(shù)

2020年11月20日 17:37    來源: 中國商用汽車網(wǎng)    

  經(jīng)濟(jì)日報-中國商用汽車網(wǎng)11月20日廣州訊 今日,在第五屆廣州國際商用車展覽會一汽解放展臺上,解放動力隆重舉行零排新技術(shù) 綠動新征程“超低排放”柴油機(jī)技術(shù)發(fā)布會!俺团欧拧辈裼蜋C(jī)技術(shù),是解放動力圍繞全球最嚴(yán)苛的美國加州內(nèi)燃機(jī)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的成就,NOx排放比國六降低了95%,其排放NOx排放濃度平均值低于環(huán)境中NO2濃度,達(dá)到超低排放的高標(biāo)準(zhǔn)。

  解放動力“超低排放”發(fā)布會現(xiàn)場

  數(shù)據(jù)顯示,全球人民最大的健康風(fēng)險因素來自空氣污染中有害的排放污染物,全球都加快了排放升級的節(jié)奏。而這些有害排放物中,柴油車排放的NOx和 PM顆粒物占據(jù)了汽車排放總量的絕大部分。在我國,柴油貨車是物流運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ,形勢更加?yán)峻。可見,柴油車尾氣排放是大氣污染的重要組成部分,排放升級勢在必行。中國預(yù)計在2025-2030年,國七NOx排放將較國六降低50%以上,實現(xiàn)超低排放。

  響應(yīng)全球環(huán)保大趨勢,一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海在活動現(xiàn)場表示:面向‘十四五’,解放動力一如既往擔(dān)負(fù)起推動中國發(fā)動機(jī)自主產(chǎn)業(yè)發(fā)展的責(zé)任和使命,加強(qiáng)前瞻性、引領(lǐng)性技術(shù)研究,為助推解放成為“中國第一、世界一流”智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者,為建設(shè)世界科技強(qiáng)國、維護(hù)全球生態(tài)安全,做出新的、更大的貢獻(xiàn)!

  一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部副總經(jīng)理黃成海致辭

  超低排放技術(shù)的實現(xiàn),也是解放動力今年繼16升大功率發(fā)動機(jī)技術(shù)取得重大成果之后,在燃油發(fā)動機(jī)方面取得的又一次重大革命性突破。

  自2018年以來,解放動力以最嚴(yán)苛的美國加州2027排放法規(guī)為目標(biāo),致力于超低排放技術(shù)研究,構(gòu)建技術(shù)平臺,完善技術(shù)模塊,尋求技術(shù)突破,以最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠發(fā)動機(jī)為著力點,最終在超低排放技術(shù)上取得了歷史性突破,發(fā)布了“超低排放”技術(shù),再一次全力引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

  對于,此次歷史性的技術(shù)突破,一汽解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部首席專家表示:“超低排放技術(shù)作為中國內(nèi)燃機(jī)技術(shù)歷史的里程碑事件,其開發(fā)難度可想而知。超低排放技術(shù)在清潔燃燒技術(shù)、低溫高效后處理系統(tǒng)集成技術(shù)、熱管理標(biāo)定技術(shù)上實現(xiàn)了突破,涉及最新材料和生產(chǎn)工藝,配合結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配件優(yōu)化,大幅度降低了尾氣排放,是一次對動力系統(tǒng)的全新開發(fā)。”

  技術(shù)方面,解放動力研發(fā)部門首先通過發(fā)動機(jī)端的氣室匹配優(yōu)化、進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化,以及結(jié)合燃油系統(tǒng)的優(yōu)化實現(xiàn)清潔燃燒,從源頭上減少了有害排放物的產(chǎn)生。其次,在后處理方面,經(jīng)過多輪試驗,解放動力確定“超低排放”技術(shù)采用ccSCR+SCR并輔以雙噴技術(shù),以保證轉(zhuǎn)化效率。ccSCR體積不僅為SCR體積的1/5,而且在冷態(tài)循環(huán)和熱態(tài)循環(huán)中,都保持了良好的轉(zhuǎn)化率,該方案可滿足美國EPA制定的未來2027年法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),NOx加權(quán)已低至近超低排放。最后,在熱管理方面,解放動力通過主動和被動的熱管理技術(shù),對發(fā)動機(jī)本體及后處理排溫進(jìn)行熱管理,提升了清潔燃燒和轉(zhuǎn)化效率。

  中國汽車工程學(xué)會會士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院帥石金教授表示“超低排放技術(shù)的實現(xiàn),加速了內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的節(jié)能減排,樹立了行業(yè)柴油機(jī)排放的新標(biāo)準(zhǔn)。同時,解放動力‘超低排放’技術(shù),利國利民,未來將極大地推動減排節(jié)能環(huán)保的發(fā)展。

  中國汽車工程學(xué)會會士、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院帥石金教授進(jìn)行行業(yè)趨勢講解

  七十七年來,解放動力一直致力于研發(fā)“中國第一 世界一流”的商用車動力前沿技術(shù),推動我國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)綠色、高效、可持續(xù)發(fā)展。解放動力攻克“超低排放”技術(shù),研發(fā)出符合全球最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,為行業(yè)和全球用戶提供具有國際競爭力的民族動力。


(責(zé)任編輯:龔磊)

  – 交通新聞

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