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王俠:繁榮之時(shí)須清醒 商用車行業(yè)直面競爭促發(fā)展

2020年11月23日 07:19    來源: 中國商用汽車網(wǎng) 龔磊    

  在今年的特殊市場環(huán)境下,中國的商用車企業(yè)交出了亮眼的成績單,但繁榮之時(shí)更要保持清醒的危機(jī)意識(shí)。王俠認(rèn)為,各項(xiàng)政策舉措的實(shí)施將推動(dòng)商用車行業(yè)的優(yōu)勝劣汰,智能網(wǎng)聯(lián)將為企業(yè)趕超世界先進(jìn)水平提供技術(shù)、價(jià)值、效率提升的新通道,而車企和運(yùn)力平臺(tái)之間如何協(xié)同發(fā)展、共融共贏,如何挖掘雙循環(huán)格局下的新機(jī)遇、新需求,都將成為商用車競爭的焦點(diǎn)問題。

  “繁榮之時(shí)更應(yīng)保持清醒的危機(jī)意識(shí),”中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長王俠表示,“中國商用車的轉(zhuǎn)型升級(jí)和殘酷的競爭遠(yuǎn)沒有結(jié)束”。在11月21日舉行的“2020中國商用車新生態(tài)高峰論壇”上,王俠提出四點(diǎn)商用車行業(yè)競爭的焦點(diǎn)問題,以推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

  2020年是個(gè)特殊的年份,新冠肺炎疫情給汽車市場帶來觸底打擊,同時(shí)恰逢打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年。但令人欣慰的是,中國的商用車企業(yè)交出了亮眼的成績單。商用車企業(yè)通過線上營銷、智慧服務(wù)等一系列應(yīng)急方案迅速重啟了暫停的市場。中國商用車尤其是卡車市場不僅觸底反彈,還連創(chuàng)歷史新高。1-10月,卡車銷售同比增長24%,7次刷新月銷歷史記錄,其中,重卡銷量同比增幅更是高達(dá)39%,成為市場增長的主力軍。全年重卡有望突破160萬輛,創(chuàng)造新的歷史紀(jì)錄。

  王俠表示,中國的卡車市場能夠在大疫之年創(chuàng)造化危為機(jī)的奇跡,體現(xiàn)出車企在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的突出效果。近年來,中國卡車市場除了產(chǎn)銷繼續(xù)穩(wěn)居全球第一外,各大主流企業(yè)紛紛加大自主研發(fā)投入,推出高端產(chǎn)品,表現(xiàn)出強(qiáng)烈的產(chǎn)品、服務(wù)、品牌向上的愿望,中國商用車產(chǎn)品低質(zhì)低價(jià)的形象正從根本上得到改變,與世界水平的差距正在迅速縮小。越來越長的免保里程,越來越短的服務(wù)周期,均體現(xiàn)出中國商用車企業(yè)整體實(shí)力的提升。

  但繁榮之時(shí)更要保持清醒的危機(jī)意識(shí)。當(dāng)下,國際政治和全球經(jīng)濟(jì)的不確定性仍未消除,銷量增長和效益增長不成比例的頑疾沒有消除,中國商用車的轉(zhuǎn)型升級(jí)和殘酷的競爭遠(yuǎn)沒有結(jié)束。王俠認(rèn)為,以下幾點(diǎn)將成為商用車競爭的焦點(diǎn)問題:

  首先,不斷加嚴(yán)的環(huán)保門檻和安全門檻將繼續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)升級(jí),國六標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)控超載等剛性政策措施將推動(dòng)商用車行業(yè)優(yōu)勝劣汰,提升產(chǎn)業(yè)集中度。

  其次,智能化、網(wǎng)聯(lián)化將為中國商用車企業(yè)趕超世界先進(jìn)水平提供技術(shù)提升、價(jià)值提升和效率提升的新通道,尤其是高級(jí)別智能駕駛的商業(yè)化落地,商用車走在了前面,希望能夠盡早從賺眼球變成賺效益。

  第三,運(yùn)力平臺(tái)的崛起將帶來更加快捷、智能、安全的物流運(yùn)輸,促進(jìn)商用車新生態(tài)的優(yōu)化和重構(gòu),車企和平臺(tái)之間如何協(xié)同發(fā)展,實(shí)現(xiàn)共融和共贏,是需要下功夫探討的課題。如何既能維護(hù)各自的核心利益和商業(yè)秘密,又能打通信息壁壘、共同為消費(fèi)者提供高效的服務(wù),將考驗(yàn)我們的技術(shù)創(chuàng)新能力和合作的智慧。

  第四,新的雙循環(huán)格局下,要善于挖掘國內(nèi)大循環(huán)的新機(jī)遇,及時(shí)把握新老基建給商用車帶來的新需求,并關(guān)注國內(nèi)國際雙循環(huán)如何相互促進(jìn)的問題,提防重回產(chǎn)能過剩、價(jià)格戰(zhàn)和惡性競爭的老路。

  “我希望所有的車企都能抓住智能化、網(wǎng)聯(lián)化的技術(shù)發(fā)展趨勢和跨界融合的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,一起走向商用車強(qiáng)國的新境界和新高度!蓖鮽b如是說。(中國商用汽車網(wǎng) 龔磊)

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(責(zé)任編輯:龔磊)

  – 交通新聞

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