6月25，2021全球智慧出行大會(huì)（GIMC 2021）和第34屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)在南京盛大開幕，25日下午由南京市人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)共同主辦，中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等共同支持，北京中汽四方和北京中科海匯聯(lián)合承辦的“第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”在南京空港國際博覽中心成功舉辦。
全球智慧出行大會(huì)自2020年創(chuàng)辦至今已經(jīng)連續(xù)舉辦兩屆，在國內(nèi)外汽車界產(chǎn)生了較大影響，為政、產(chǎn)、學(xué)、研、用提供了一個(gè)宣傳推廣新產(chǎn)品和新技術(shù)，探索新生態(tài)、新標(biāo)準(zhǔn)、新思路和新模式的國際化平臺(tái)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì)也連續(xù)兩年依托全球智慧出行大會(huì)這個(gè)平臺(tái)，持續(xù)圍繞“智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)發(fā)展”主題召開了兩屆峰會(huì)。
本屆邀請(qǐng)到九位行業(yè)專家作為演講嘉賓，以“拓展汽車朋友圈，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”為主題，圍繞汽車智能化的創(chuàng)新發(fā)展、智能交通應(yīng)用、車路協(xié)同、軟件定義汽車、車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)測試區(qū)建設(shè)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營等內(nèi)容進(jìn)行演講分享，旨在推動(dòng)融合創(chuàng)新，生態(tài)繁榮、從而推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
第二屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)合作產(chǎn)業(yè)峰會(huì)通過主旨報(bào)告、嘉賓演講的形式進(jìn)行，特斯拉、奔馳、比亞迪、一汽紅旗、廣汽、上汽、東風(fēng)等整車廠，國家信息中心、中汽研、四維圖新、中國普天、中科創(chuàng)達(dá)、航天通信、綠盟科技、凌華科技等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的企業(yè)，共百余家單位出席了峰會(huì)，現(xiàn)場觀眾人次預(yù)計(jì)達(dá)300人，座無虛席，場面火爆！
同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所所長，朱西產(chǎn)教授主持了峰會(huì)。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)周衛(wèi)東會(huì)長，代表主辦方在論壇上致辭，他在致辭中介紹了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展態(tài)勢，全球智慧出行大會(huì)和第三十四屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)（EVS34）同時(shí)同地舉行的轟動(dòng)效應(yīng)，分析了江蘇搶抓長三角一體化戰(zhàn)略機(jī)遇，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，并希望此次峰會(huì)對(duì)提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)合作以及智慧交通在我國交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用水平能夠起到積極的促進(jìn)和示范作用。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)機(jī)械行業(yè)分會(huì)，周衛(wèi)東會(huì)長致辭
精彩演講
1、《智能化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的新機(jī)遇》
演講嘉賓：朱西產(chǎn)，同濟(jì)大學(xué)汽車安全技術(shù)研究所，所長，教授
嘉賓指出：中國的汽車產(chǎn)業(yè)狀況是大而不強(qiáng)，汽車產(chǎn)業(yè)的變革迎來了百年一遇的風(fēng)口，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”中，數(shù)據(jù)是智能的核心，5G通信技術(shù)支持的智能網(wǎng)聯(lián)汽車是 中國特色的頂層設(shè)計(jì)。當(dāng)前自動(dòng)駕駛面臨的主要問題是L3級(jí)安全的長尾難題和L4級(jí)無人駕駛?cè)绾温涞亍Ｖ袊嚒坝纱笞儚?qiáng)”變革之路：芯片是關(guān)鍵、 軟件也擔(dān)心，要實(shí)現(xiàn)從“汽車大國走向汽車強(qiáng)國”的夢(mèng)想，核心技術(shù)必須自主可控。
2、《5G智能交通創(chuàng)新應(yīng)用探索》
演講嘉賓：欒彧君，中信科移動(dòng)，5G智能應(yīng)用產(chǎn)品線，高級(jí)解決方案總監(jiān)
嘉賓指出：5G時(shí)代賦能智慧交通產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，5G新基建，賦予智能交通新動(dòng)能；5G技術(shù)助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。中信科移動(dòng)5大融合的5G+車路協(xié)同解決方案，提供了網(wǎng)絡(luò)融合、邊云融合、感知融合、定位融合、安全融合等核心功能，促進(jìn)車路協(xié)同發(fā)展。
中信科移動(dòng)愿攜手合作伙伴共同打造智能交通創(chuàng)新應(yīng)用，包括：促進(jìn)城市公共交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的智能公交；保障貨車安全高效行駛的智能公路；開啟無人配送模式的智能物流；打造無人清掃時(shí)代的智能環(huán)衛(wèi)。
3、《高質(zhì)量測試服務(wù)推動(dòng)高等級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)展》
演講嘉賓：劉泰，中國信通院泰爾系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，副總工程師
嘉賓指出：當(dāng)前自動(dòng)駕駛主流技術(shù)路線發(fā)展和問題，包括車端視覺主導(dǎo)、感知+高精地圖、車路協(xié)同感知融合等，測試服務(wù)（硬件性能測試、通信性能測試、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施部署效果測試），在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展中起著重要的作用，高質(zhì)量的測試服務(wù)推動(dòng)著高等級(jí)自動(dòng)駕駛發(fā)展。泰爾系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室在智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)方面作出了大量的工作，包括車聯(lián)網(wǎng)方面的測試技術(shù)環(huán)境、測試能力及方案、測試案例等，愿與生態(tài)伙伴通力合作，共同促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4、《C-V2X技術(shù)發(fā)展趨勢及在商用車領(lǐng)域應(yīng)用》
演講嘉賓：任起龍，北汽福田汽車股份有限公司，特級(jí)總師、生產(chǎn)力研究專家
嘉賓指出：通過創(chuàng)新方法TRIZ的九屏幕法，分析汽車世界的發(fā)展，從出行的角度、道路角度、
車廠與用戶角度、安全性角度、國家政策和意志角度，全方位分析了C-V2X技術(shù)發(fā)展趨勢。結(jié)合北汽福田這個(gè)中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)的實(shí)際，從主機(jī)廠的角度，分析了C-V2X的技術(shù)需求以及C-V2X的創(chuàng)新應(yīng)用案例。
5、《軟件賦能車企向SDV轉(zhuǎn)型發(fā)展》
演講嘉賓：商國平，東軟睿馳，汽車電子研究院，院長
嘉賓指出：軟件定義汽車(Software Defined Vehicles，SDV)說明軟件在汽車產(chǎn)品中承擔(dān)或扮演的角色越來越重要，SDV與傳統(tǒng)的汽車軟件開發(fā)的區(qū)別以及SDV加速發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵要素。東軟睿馳提供了SDV的解決方案，包括面向新架構(gòu)的基礎(chǔ)軟件集合，車云一體的中間件，工具鏈，工程適配服務(wù)，以及面向自動(dòng)駕駛的軟件框架、算法模塊等，以及服務(wù)于下一代智能網(wǎng)聯(lián)的軟件平臺(tái)NeuSAR，助力車企向SDV轉(zhuǎn)型發(fā)展。
6、《江蘇車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展》
演講嘉賓：華國棟，江蘇智行未來汽車研究院，院長
嘉賓指出：江蘇省的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在全國處于領(lǐng)先地位，南京、無錫、蘇州、南通、常州、鹽城等江蘇的重點(diǎn)城市，在道路設(shè)施智能化升級(jí)，先導(dǎo)示范區(qū)和測試區(qū)建設(shè)等方面做了大量的工作，在規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用路徑方面進(jìn)行了深入的探索。
7、《智匯科技，創(chuàng)見無限：三鏈融合打造創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)》
演講嘉賓：張正華，首創(chuàng)高科，產(chǎn)業(yè)協(xié)同總顧問
嘉賓指出：汽車在進(jìn)化能力、智能網(wǎng)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)這三方面發(fā)生了深刻的變化，首創(chuàng)高科定位為科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)伙伴，通過產(chǎn)城融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車小鎮(zhèn)，在產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)和產(chǎn)業(yè)投資方面為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)伙伴提供了大力的支持。
8、《無憂暢行，聯(lián)接美好生活出行》
演講嘉賓：王穎， 滿電出行創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官
嘉賓指出：滿電出行最新的充電解決方案，主打智慧出行和充電安全這兩個(gè)層面。在全充電場景覆蓋能力的支持基礎(chǔ)之上，滿電出行將更關(guān)注在整個(gè)出行過程中用戶充電的需求以及整體效率，以及在充電過程中安全層面上的評(píng)估。
9、《從智能人居到智能出行，創(chuàng)維汽車的新挑戰(zhàn)》
演講嘉賓：劉乾， 開沃集團(tuán)南京酷沃智行總經(jīng)理
嘉賓指出：創(chuàng)維汽車基于全新的四大理念：品牌理念（智能車家創(chuàng)導(dǎo)者）、產(chǎn)品理念（創(chuàng)維全域智能生活空間）、技術(shù)理念（平行系統(tǒng)，共享云端，服務(wù)互通）、落地理念（從智能座艙到智能乘客艙），在此基礎(chǔ)上打造了移動(dòng)智能、生活智能、空間智能的核心功能，融合創(chuàng)維數(shù)字生態(tài)開發(fā)了Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，賦予創(chuàng)維汽車全新的生命力。同時(shí)分享了造車“入局者”遇到的技術(shù)挑戰(zhàn)和觀念挑戰(zhàn)。
（責(zé)任編輯：龔磊）
