季一志認(rèn)為，新能源快車道沒有回頭路，整車企業(yè)都要快速發(fā)展，給自己定目標(biāo)。解放作為國車長子，始終踐行國企擔(dān)當(dāng)，貫徹落實(shí)好國家“雙碳”戰(zhàn)略是我們義不容辭的責(zé)任。

　　近日，一汽解放2022商務(wù)年會(huì)在長春召開，會(huì)后，一汽解放新能源事業(yè)部總經(jīng)理兼客車事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記季一志就解放新能源事業(yè)部發(fā)展新能源技術(shù)，布局新能源產(chǎn)品、生態(tài)等系列問題與媒體進(jìn)行交流。

　　踐行國企擔(dān)當(dāng) 規(guī)劃發(fā)展戰(zhàn)略

　　2021年9月29日，一汽解放以行動(dòng)響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，宣布成立新能源事業(yè)部，并在大會(huì)上發(fā)布解放“15333”新能源戰(zhàn)略。對于各界關(guān)心的解放未來將如何持續(xù)踐行央企擔(dān)當(dāng)，履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的問題。季一志表示，解放作為國車長子，始終踐行國企擔(dān)當(dāng)，貫徹落實(shí)好國家“雙碳”戰(zhàn)略是解放義不容辭的責(zé)任。

　　季一志介紹，未來，解放將在五個(gè)方面發(fā)展新能源戰(zhàn)略。首先是發(fā)展全系列新能源綠色產(chǎn)品。他表示，考慮到中國商用車新能源發(fā)展的長期性和多元性，產(chǎn)品應(yīng)用場景和訴求不同，產(chǎn)品研發(fā)和企業(yè)發(fā)展不能只注重階段性利益，需要以全線開發(fā)來適應(yīng)和滿足國家新能源規(guī)劃。

　　他透露，2021年解放將完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列141款新能源產(chǎn)品投放，實(shí)現(xiàn)“傳統(tǒng)車電動(dòng)化”。產(chǎn)品布局方面，目前5大平臺涵蓋3條技術(shù)路線的傳統(tǒng)車電動(dòng)化產(chǎn)品已全部完成開發(fā)，可覆蓋目前新能源市場下全部場景，2021年市場銷量已突破3500臺。

　　季一志表示，第二是解放會(huì)加大新能源研發(fā)投入。他說：“我們預(yù)計(jì)在“十四五”研發(fā)投入方面達(dá)到200億，以快速提升在新能源領(lǐng)域的核心競爭力，走向世界，成為國際商用車的領(lǐng)軍品牌�！�

　　第三，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。季一志認(rèn)為，通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，聯(lián)合新能源生態(tài)圈，把握換電、燃電政策良機(jī)，探尋合資合作，加速自主換電、車電分離、聯(lián)合開發(fā)等解決方案落地，全力搶抓發(fā)展先機(jī)。加速人員補(bǔ)充、能力提升和思維轉(zhuǎn)變，靈活利用外部力量，助推新能源事業(yè)快速壯大。

　　第四，創(chuàng)新商業(yè)模式，構(gòu)建全新的生態(tài)鏈。季一志表示，一汽有責(zé)任與擔(dān)當(dāng)把生態(tài)鏈建設(shè)起來，已經(jīng)做了一系列的布局和安排。生態(tài)鏈建設(shè)起來會(huì)解決了剛剛說的這些難點(diǎn)，讓用戶真正能做到，使用成本和運(yùn)營成本也低于傳統(tǒng)成本，這樣生態(tài)鏈的價(jià)值才體現(xiàn)出來，用戶才會(huì)越來越喜歡用新能源車。

　　第五，提供系統(tǒng)解決方案。季一志介紹到：“現(xiàn)在大家都希望環(huán)境越來越好，產(chǎn)業(yè)鏈快速升級，城市交通這些方面都是面臨一些困境，我們可以提供一系列完整的解決方案。無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)幫助搭建智慧城市，已經(jīng)在部分地區(qū)開始試點(diǎn)。到了新能源時(shí)代，不僅僅是車的變化和升級，實(shí)際上整個(gè)基建和模式都在升級，解放努力開創(chuàng)標(biāo)桿示范，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展�！�

　　詳解新能源戰(zhàn)略 為用戶創(chuàng)造價(jià)值

　　季一志表示，解放在新能源產(chǎn)品研發(fā)過程中，強(qiáng)化以市場為中心，以滿足客戶需求為中心。為用戶真正創(chuàng)造價(jià)值。他介紹到，解放重點(diǎn)關(guān)注“節(jié)能、安全、可靠”�！八�有的技術(shù)包括車型的優(yōu)化和各個(gè)場景專利都是圍繞這些方面在進(jìn)行，目標(biāo)就是做行業(yè)領(lǐng)先�！彼�說。

　　季一志透露，解放加大研發(fā)投入，布局核心資源。即圍繞“新能源專屬整車控制系統(tǒng)”布局。通過自主研發(fā)、合資合作來搭建構(gòu)建核心系統(tǒng)，最終給用戶呈現(xiàn)的是技術(shù)領(lǐng)先、低碳、安全、可靠的新能源產(chǎn)品。

　　詳解新能源戰(zhàn)略 規(guī)劃發(fā)展目標(biāo)

　　解放之前發(fā)布的新能源戰(zhàn)略“15333”，對未來幾年新能源銷量也做了定位，到2025年，銷量要超過10萬輛；到2030年超過30萬輛；2035年要超過35萬輛。針對2022年，解放新能源銷量目標(biāo)是突破10000輛�！盀檫_(dá)成銷量目標(biāo)，我們制定實(shí)施“3755”核心策略，以期快速領(lǐng)跑新能源行業(yè)。”季一志如是說。

　　季一志認(rèn)為，新能源快車道沒有回頭路，整車企業(yè)都要快速發(fā)展，給自己定目標(biāo)。首先是市場突破，聚焦短駁運(yùn)輸、城市建設(shè)、市政環(huán)衛(wèi)三大場景，為新一年打造新產(chǎn)品做好支撐。

　　其次是在渠道賦能方面做調(diào)整。季一志認(rèn)為，新能源是技術(shù)營銷模式，通過新能源行銷手冊、作戰(zhàn)地圖、實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)來提高渠道開發(fā)新能源市場的能力。

　　第三方面是在金融支持下推出新能源產(chǎn)品專屬服務(wù)。解放率先在商用車領(lǐng)域推出全新金融產(chǎn)品�！靶碌囊荒隇榇蠹姨峁┸囯姺蛛x、電池租賃、整車租賃等等，適合新能源需求的金融方案�！奔疽恢菊f。

　　第四方面是搭建新的生態(tài)。提供或者整合資源，讓用戶用上便宜的綠電，組建換電系統(tǒng)，保證運(yùn)營效率。季一志透露：“新一年我們還會(huì)推出二手車回購的政策，幫助用戶大膽放心買車�！�

　　第五方面做好服務(wù)保障。解放將在培訓(xùn)、三電延保、服務(wù)前移、備品儲備上加強(qiáng)力量，提高解放服務(wù)體系能力。從多方面推進(jìn)解放“15333”新能源戰(zhàn)略有力落地。