12月23日，定位全球商乘兩用純電皮卡的雷達金剛正式上市。2025年1月31日前鎖單的用戶，還可享受限時先享指導價。兩驅(qū)版招財金剛 9.98萬元起；四驅(qū)版大力金剛11.98萬元起。雷達金剛以電比油低的方式，顛覆傳統(tǒng)燃油皮卡，既是一臺最具動力顛覆、省錢顛覆、操控顛覆、安全顛覆的純電皮卡，價格又極具競爭力，是一臺十萬級最值得買的純電皮卡。

　　此前，在中汽信科舉辦的TOP Grade挑戰(zhàn)中，雷達金剛成為國內(nèi)首個挑戰(zhàn)三項全能皮卡成功的車型，本次發(fā)布會上為其展現(xiàn)出的卓越商用皮卡性能頒發(fā)了證書。

　　動力顛覆，塑造商用皮卡動力新標桿

　　雷達金剛峰值功率高達280kW，超越了眾多3.0T的柴油皮卡，空載零百加速5.7秒，滿載也僅需7.8秒。動力表現(xiàn)方面，不僅起步迅猛，更可以在滿載狀態(tài)下秒殺空載下的燃油皮卡，運輸效率做到游刃有余，能拉、還有勁。

　　峰值扭矩高達485N?m，可以在重載爬坡時表現(xiàn)出非凡的爬坡實力。比傳統(tǒng)柴油2.0T皮卡高出85N?m，甚至相比2.4T的柴油皮卡，仍然具備明顯的動力優(yōu)勢。不僅扭矩大，雷達金剛扭矩響應時間在20ms以內(nèi)，響應速度比燃油皮卡快10倍，更加迅猛。無論是崎嶇山路，還是長距離爬坡，超強動力都可以隨時擁有。

　　駕駛模式方面，雷達金剛還擁有經(jīng)濟、舒適、運動三大模式，以及雪地、泥地和越野三種脫困模式。無論面對任何極端路況，都能憑借毫秒級的扭矩響應迅速脫困，為用戶帶來前所未有的脫困能力。

　　裝載方面，雷達金剛裝得多、扛得住、更耐造，是名副其實的“拉貨扛把子”。貨箱長度達1765mm，容積約為1400L，無論是商業(yè)建材、還是農(nóng)產(chǎn)品都能輕松容納。額定載重達到910kg，比燃油皮卡高約400kg。承載效能同樣高達44%，比傳統(tǒng)燃油皮卡高出2倍。這主要源于雷達金剛采用與特斯拉Cybertruck同類型的一體化籠式內(nèi)骨骼的車身技術(shù)，以及隱藏式大梁，車身具備雙縱梁及12根大截面的嵌入式橫梁，更輕的車身，卻有更高的強度和剛度，面對碰撞和沖擊時，可以得到更可靠的保護。

　　雷達金剛的后斗，突破了傳統(tǒng)貨箱的用材方式，采用與福特猛禽、特斯拉Cybertruck同類型的 STC耐磨防腐貨箱，耐用耐腐，永不生銹。適用于更多作業(yè)環(huán)境。

　　安全顛覆，構(gòu)建商用皮卡 “安全護盾”

　　商用皮卡使用環(huán)境惡劣，用戶對電池刮碰有著很大顧慮。雷達金剛離地間隙225mm，電池包護甲厚達10mm，這是很多乘用車的5倍以上，避免剮蹭也不怕剮蹭。電池包經(jīng)過多達472項的嚴苛測試標準，如擠壓、撞擊、針刺、浸水等測試，遠超國際標準。即便在復雜的路況下，也能有效避免電池底部的刮碰風險。同時，共享大吉利的電池安全技術(shù)標準，擁有6大電池安全技術(shù)，與IP68級的防塵防水能力，在涉水、暴雨等惡劣天氣下，依然保持穩(wěn)定。

　　不僅在底盤安全上下足功夫，雷達金剛還擁有一體式內(nèi)骨骼的堅固車身，高強度鋼占比達到了70%，扭轉(zhuǎn)剛度也高達30300N?m/deg。整車采用四周及頂部防撞抗壓設計，車頂抗壓達8噸，可承受約4個集裝箱，即便面對緊急碰撞，也能確保司乘安全。前、后防撞梁均為高強度鋼結(jié)構(gòu)，當發(fā)生追尾時，后箱更加安全。四門也采用了防撞梁設計，通過前向、后向、側(cè)向、底盤及車頂，360°全方位保障人車安全。

　　行人安全方面，雷達金剛采用先進的 Onebox線控制動系統(tǒng)，具備出色的制動表現(xiàn)，制動響應速度是普通燃油皮卡的3倍，所以無論是空載還是滿載，都能剎得住、剎得穩(wěn)。滿載情況下，制動距離僅為39米，比傳統(tǒng)燃油皮卡短了6米，為行人提供更安全的保障。

　　操控顛覆，開創(chuàng)商用皮卡操控新境界

　　雷達金剛的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.1米，比傳統(tǒng)燃油皮卡小了0.4米。即使在狹窄的城市街道或戶外復雜路況，都能輕巧靈活地轉(zhuǎn)彎。2N?m的電子助力，可以提供乘用級的電轉(zhuǎn)向體驗，擺脫傳統(tǒng)燃油皮卡液壓轉(zhuǎn)向的沉重，讓操作更絲滑輕盈，過彎掉頭一把過，重載轉(zhuǎn)向也不費力。作為一臺皮卡，雷達金剛緊急轉(zhuǎn)彎變道的操控穩(wěn)定性更好，達到了豪華SUV水準，麋鹿測試成績71km/h，而傳統(tǒng)燃油皮卡僅為65km/h。在發(fā)生緊急事故變道時，即便重載，也能穩(wěn)定從容。

　　雷達金剛座艙內(nèi)腿部空間、頭部空間以及后排115°座椅均擁有舒適體驗，而傳統(tǒng)燃油皮卡后排空間不僅局促，座椅靠背角度更接近90°，久坐會腰酸背痛。同時，雷達金剛擁有圖書館級的靜音座艙，讓用戶在日常行駛或復雜作業(yè)中，都能享受到無發(fā)動機噪音打擾的駕乘體驗，同等情況下，比燃油皮卡安靜4倍。

　　省錢顛覆，定義商用皮卡經(jīng)濟性的新標準

　　購買雷達金剛，除了享受0購置稅，直接比傳統(tǒng)皮卡省1萬多，每公里用車更低至5分錢。3年成本僅為5400元，而傳統(tǒng)皮卡每公里高達0.74元，3年就要7.77萬元。另一方面，保養(yǎng)也省，雷達金剛20000公里只要保養(yǎng)一次，每次僅需200元，3年下來保養(yǎng)費不到1000元；而傳統(tǒng)柴油皮卡5000公里保養(yǎng)一次，3年保養(yǎng)費就需要17000元，凈省16000元。

　　雷達金剛作業(yè)也省，獨有的超強外放電功能可以支持380V/15kW和220V/3.5kW的外放電。在無人機作業(yè)、工程維修等戶外場景，都可進行作業(yè)放電。此外，純電皮卡在一些城市，可以享受特殊的路權(quán)優(yōu)待。

　　一臺車，一種商業(yè)模式

　　每個用戶可以根據(jù)自己不同的行駛里程和需求，來選擇雷達金剛的不同版型。日常短途的用戶，可以選擇300km以上續(xù)航的車型，購車門檻低，10萬就能買到一輛純電皮卡，用車成本也低，4-5年就能再換新車，總體起碼能賺10萬；中等里程的用戶，可以選擇400km以上續(xù)航版本，3到5年也能全部省回本，總體能賺17萬，賺出一臺新車來。日均長途的用戶，那就選大續(xù)航500km和600km以上的車款，只需要2到3年，也能全部省回本，總體起碼能賺20萬�？梢哉f，續(xù)航越高，跑的越遠，就能省的越多，賺的越多。

　　雷達金剛系列生態(tài)產(chǎn)品

　　本次發(fā)布會還推出多款雷達金剛系列生態(tài)產(chǎn)品，打造全場景戶外用電生態(tài)。智慧能源PSP380可應用于市政建設、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等，需要大功率設備的戶外作業(yè)場景。PSP220V能源轉(zhuǎn)換器，則是面向家庭用電，可以支持電烤箱、微波爐等99%的家用電器。而針對無人機飛手需求，吉利雷達攜手大疆、極飛合作開發(fā)了農(nóng)業(yè)無人機的智能車載充電器，取消發(fā)電機、逆變器，通過車載直充。同時，定制推出的便攜式V2L放電伴侶，能支持3.5kw以下的家用電器。面向道路救援，也發(fā)布了大功率的直流V2V能源轉(zhuǎn)換器。

　　本次發(fā)布會，吉利雷達還推出了專屬上市權(quán)益，包括三電終身質(zhì)保、至高8萬24期免息（或0首付12-60期低息）、3000元置換補貼的無憂三重禮（置換補貼與金融貼息二選一），以及還有價值5000元的限時定車禮、1000元抵2000元的限時搶訂禮。