又到一年“3.15”，產(chǎn)品質(zhì)量又成為了熱門話題。不管在任何行業(yè)，產(chǎn)品品質(zhì)就是品牌的基石，而完備的質(zhì)量控制體制則是品牌基石的捍衛(wèi)者。中國商用汽車網(wǎng)在今年國際消費者權(quán)益日到來之際，特推出《立足產(chǎn)品質(zhì)量 捍衛(wèi)品牌基石》專題策劃，旨在展示商用車、零部件企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品生產(chǎn)、零部件采購、售后服務(wù)等方面對質(zhì)量控制做的具體工作。這也是在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，響應(yīng)國家“十三五”規(guī)劃，中國商用汽車網(wǎng)集中探究企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量控制，以全新視角關(guān)注行業(yè)的主題策劃。

　　企業(yè)介紹：上汽紅巖注冊于重慶市北部新區(qū)，注冊資本19億元人民幣�，F(xiàn)已投資20多億元在重慶北部新區(qū)新建年產(chǎn)8萬輛整車生產(chǎn)基地，并繼續(xù)著力打造擁有特色紅巖橋、ZF轉(zhuǎn)向器等關(guān)鍵零部件的雙橋生產(chǎn)基地，成為我國舉足輕重的重型汽車制造基地之一。公司現(xiàn)有職工3500余人，18個部門，1個技術(shù)中心，有專業(yè)技術(shù)人員1100多人，其中高級工程師180多人，國家汽車專家6人。合資公司引進了具有國際先進水平和競爭力的依維柯品牌原型車技術(shù)，按照國家的產(chǎn)業(yè)政策，生產(chǎn)依維柯品牌的高端車，滿足高端市場需求；采用依維柯公司的許可技術(shù)，利用現(xiàn)有的平臺，開發(fā)多款技術(shù)先進、實用、安全和具有成本優(yōu)勢的“紅巖”品牌重型車，滿足中端市場需求；在現(xiàn)有的平臺上，結(jié)合依維柯公司的先進技術(shù)，繼續(xù)提升自主“紅巖”產(chǎn)品，排放達到國四及以上標準，領(lǐng)先國內(nèi)其他重卡，使整個產(chǎn)品體系達到國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先水平。

　　對質(zhì)量堅守上汽依維柯紅巖商用車有限公司從未有過動搖，通過長期不懈的努力，其產(chǎn)品質(zhì)量深得國內(nèi)外用戶的認可和青睞，為此企業(yè)和產(chǎn)品在國內(nèi)的各種評比中斬獲了諸多榮譽，這無疑是對其產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量保證水平的最好肯定。

　　企業(yè)在采購、生產(chǎn)、檢測、售后服務(wù)各方面的質(zhì)量控制機制

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司合資十年來，十分注重產(chǎn)品實現(xiàn)的各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，在引進先進技術(shù)的同時，也同步引入嚴格的質(zhì)量管理流程。在采購、生產(chǎn)、檢測、售后服務(wù)各方面的質(zhì)量控制機制都有可圈可點之處。

　　首先在采購環(huán)節(jié)，在重型商用車公司中率先組建質(zhì)量SQE團隊，從供應(yīng)商選擇到零部件供貨以及日常質(zhì)量運行監(jiān)控，采用依維柯質(zhì)量管控流程和標準，嚴格把控外部輸入質(zhì)量，為輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品打下了堅實基礎(chǔ)。

　　公司建立WCM世界級制造質(zhì)量體系，強化過程質(zhì)量控制。采用塔式控制方法，發(fā)揮基層班組控制作用，通過趨勢圖，因果分析圖、LUR清單、4M、PFMEA等質(zhì)量工具查找、分析及解決在制造過程出現(xiàn)的裝、調(diào)缺陷問題。通過質(zhì)量門控制及動態(tài)看板，KVP(現(xiàn)場質(zhì)量改進系統(tǒng))及目視化的前、后改進圖片等質(zhì)量控制方法，控制及預(yù)防整車質(zhì)量缺陷問題的發(fā)生，有效地提升了產(chǎn)品實物質(zhì)量。

　　在商用車行業(yè)，具備先進的檢測和實驗設(shè)備是其產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，公司投入巨資添置的各類實驗臺架，對產(chǎn)品的設(shè)計和質(zhì)量改進提供了科學(xué)的技術(shù)支撐。整車質(zhì)量檢測無疑是產(chǎn)品質(zhì)量控制的最重要的環(huán)節(jié)。公司進口的兩條技術(shù)先進功能齊備的整車檢測線對整車產(chǎn)品質(zhì)量控制起到了嚴格“把關(guān)”作用。

　　為客戶打造精品質(zhì)量是上汽依維柯紅巖商用車有限公司始終堅持的理念。為進一步提升產(chǎn)品品質(zhì)，公司采用依維柯產(chǎn)品評審標準，定期對各大總成和整車實施嚴格的AUDIT（站在客戶的角度評審產(chǎn)品缺陷），并把AUDIT的輸出作為部門考核和質(zhì)量改進的重要依據(jù)。另外，AUDIT工作重點已經(jīng)前移到項目開發(fā)階段，先期發(fā)現(xiàn)早期改進，客戶的期望也在開發(fā)項目中得以體現(xiàn)，針對項目開發(fā)，我們的質(zhì)量管控理念是“標準不是決策的最終來源，客戶滿意才是”。

　　在售后服務(wù)方面，在全國建有有600多家的服務(wù)網(wǎng)點進行全方位的服務(wù)保障，并以建立專業(yè)、精準、高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系為中心，以“保姆式服務(wù)”為目標打造公路車服務(wù)網(wǎng)及專線服務(wù)保障，以“貼近式服務(wù)”為目標打造工程車服務(wù)網(wǎng)，以“管家式服務(wù)”為目標打造行業(yè)專屬服務(wù)網(wǎng)，縮短服務(wù)半徑，加大配件投入，提升服務(wù)保障能力，降低用戶的服務(wù)成本，以高效、迅捷的服務(wù)，進行全方位的保障。

　　隨著，電子技術(shù)的發(fā)展，公司成立了“微服務(wù)”平臺和專家熱線，通過微信、電話，及時、快速、一對一的解答、解決用戶關(guān)于產(chǎn)品、使用、維修、配件等相關(guān)疑問，做到了信息快速傳達，不滯留， 快速解決。

　　公司以“互聯(lián)網(wǎng)+”為驅(qū)動，結(jié)合重卡工業(yè)與物流運輸，在IVECO成熟車輛信息化、智能化技術(shù)基礎(chǔ)，推出的融匯中外物聯(lián)技術(shù)的“杰時達”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。通過多類遠程系統(tǒng)將車輛信息與互聯(lián)網(wǎng)連接，并利用車隊管理、售后通等十大功能，為用戶提供多種功能的增值體驗和服務(wù)。

　　公司建立了有著中國商用車領(lǐng)域首家SIS售后服務(wù)信息系統(tǒng)以及SGQ質(zhì)量信息管理系統(tǒng)及SPM配件信息管理系統(tǒng)，全面保障質(zhì)量問題的快速解決和對終端用戶的配件滿足。

　　企業(yè)質(zhì)量控制部門崗位設(shè)置。

　　為了實現(xiàn)公司對質(zhì)量管控，公司設(shè)立了完備的質(zhì)量管理團隊，設(shè)置了質(zhì)量部（全面負責(zé)公司質(zhì)量工作），下設(shè)供應(yīng)商質(zhì)量處（SQE）（主要負責(zé)供應(yīng)商準入審核和PPAP簽署）、質(zhì)量工程處（主要負責(zé)新產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險控制和售后質(zhì)量改進）、質(zhì)量控制處（主要負責(zé)生產(chǎn)過程質(zhì)量控制）、質(zhì)量規(guī)劃評審處（主要負責(zé)質(zhì)量規(guī)劃和質(zhì)量管理體系建設(shè)）。通過公司員工的共同努力，其整車產(chǎn)品售后質(zhì)量表現(xiàn)良好，得到了廣大消費者的肯定。

　　如何理解產(chǎn)品質(zhì)量控制在企業(yè)發(fā)展中的作用？

　　企業(yè)要生存和發(fā)展離不開消費者的支持，當(dāng)消費者選取某一產(chǎn)品時優(yōu)先考慮的是質(zhì)量、服務(wù)、價格。在重型商用車市場競爭白熱化的今天，價格已基本觸底，而服務(wù)各生產(chǎn)商的招數(shù)也基本相同，唯有質(zhì)量才是角逐市場的利器。質(zhì)量的優(yōu)劣體現(xiàn)在產(chǎn)品誕生的全過程，從產(chǎn)品設(shè)計、零部件采購、生產(chǎn)過程控制到產(chǎn)品交付處處體現(xiàn)了質(zhì)量控制的水平。在諸多企業(yè)管理活動中，產(chǎn)品質(zhì)量控制由于其涉及面廣，技術(shù)難度大，流程復(fù)雜，成效不能立竿見影，容易被企業(yè)認為是不增值的活動而受到忽視，不重視質(zhì)量控制的必然結(jié)果是產(chǎn)品質(zhì)量缺陷較多，處理問題成本增加，由于用戶滿意度較低而被市場拋棄。所以產(chǎn)品質(zhì)量控制是企業(yè)最重要的管理活動，是生產(chǎn)商實力的體現(xiàn)，它是制約企業(yè)發(fā)展因素中的關(guān)鍵因素。

　　企業(yè)在質(zhì)量控制方面的優(yōu)勢和特點

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司非常重視產(chǎn)品質(zhì)量控制，在眾多的重型商用車生產(chǎn)企業(yè)中有明顯的優(yōu)勢和特點。首先，產(chǎn)品在引進依維柯先進技術(shù)的同時也引入了其質(zhì)量控制流程，從產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量目標管理到質(zhì)量風(fēng)險控制，從樣車的試制試驗到量產(chǎn)，嚴格按依維柯的全球項目開發(fā)質(zhì)量控制流程執(zhí)行。在供應(yīng)商選擇上實行依維柯供應(yīng)商管理體系的準入標準，同時進行動態(tài)管理，嚴格執(zhí)行零部件簽署PPAP后才能批量生產(chǎn)，“質(zhì)優(yōu)”整車得以保證。在生產(chǎn)過程中引入WCM質(zhì)量控制手段，有效減少了缺陷產(chǎn)生的風(fēng)險。正是由于公司建立有完善的質(zhì)量控制體系，依維柯公司定點把其682品牌安排在上汽依維柯紅巖商用車有限公司生產(chǎn)，供應(yīng)全球客戶。在售后建立了完備的與依維柯共享的質(zhì)量信息管理系統(tǒng)，可分享全球售后質(zhì)量解決方案，豐富了失效庫信息的同時，也為下一代項目開發(fā)的DFMEA輸入提供了準確信息，是快速、全面的質(zhì)量問題解決保障。

　　上汽依維柯紅巖商用車有限公司把追求卓越質(zhì)量作為企業(yè)永恒的目標，通過公司全員的共同努力，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，成為客戶高效財富的掘進機。