據(jù)統(tǒng)計(jì)，這是在過(guò)去一年里，繼普利司通、大陸、米其林之后，第四家宣布在中國(guó)地區(qū)實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃的外資輪胎企業(yè)。自主品牌輪胎企業(yè)大幅擴(kuò)充產(chǎn)能，同樣是因?yàn)閷?duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展作出了樂(lè)觀判斷。

    汽車(chē)網(wǎng)訊近日，橫濱橡膠(中國(guó))有限公司舉行隆重慶典，慶祝其旗下子公司———杭州橫濱輪胎有限公司第四期擴(kuò)建項(xiàng)目正式奠基。預(yù)計(jì)建成投產(chǎn)后，該公司輪胎產(chǎn)能將由目前300萬(wàn)條提升到510萬(wàn)條。

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，這是在過(guò)去一年里，繼普利司通、大陸、米其林之后，第四家宣布在中國(guó)地區(qū)實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃的外資輪胎企業(yè)。與此同時(shí)，自去年以來(lái)，來(lái)自山東、上海等地區(qū)的一些自主品牌輪胎企業(yè)也不約而同地加大了擴(kuò)張力度，其中很多項(xiàng)目將于今年年內(nèi)投產(chǎn)。一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)規(guī)�？涨暗臄U(kuò)張行為，很有可能導(dǎo)致中國(guó)輪胎行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的局面，以致影響整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

    ■外資企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)力度有增無(wú)減

    外資品牌在中國(guó)乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)所占份額高達(dá)70%，在高端卡車(chē)、客車(chē)輪胎市場(chǎng)，同樣占據(jù)著較大市場(chǎng)份額。近年來(lái)，受益于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，外資輪胎企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)賺取了豐厚利潤(rùn)。如今，為獲得更為豐厚的回報(bào)，外資企業(yè)進(jìn)一步加大了在中國(guó)地區(qū)的投資力度。

    去年4月，國(guó)際金融危機(jī)余波未平，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景不明，但國(guó)際輪胎巨頭———普利司通公司仍然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)寄予厚望。去年上海車(chē)展前夕，該公司宣布對(duì)旗下無(wú)錫工廠增資9800萬(wàn)美元，計(jì)劃于2011年7月將日產(chǎn)量8000條提升至1.2萬(wàn)條。

    數(shù)月之后，鑒于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以驚人的速度走出國(guó)際金融危機(jī)陰影，在國(guó)際金融危機(jī)中備受打擊的國(guó)際知名輪胎供應(yīng)商———德國(guó)大陸、法國(guó)米其林相繼決定，分別投資8億和10億美元，用于在中國(guó)地區(qū)興建生產(chǎn)基地。

    去年10月，橫濱橡膠在制定產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃過(guò)程時(shí)，特意將原計(jì)劃在第五期實(shí)施的擴(kuò)建計(jì)劃并入了第四期之中，一次性增加產(chǎn)能210萬(wàn)條，以適應(yīng)中國(guó)輪胎市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的需求。“去年橫濱在中國(guó)配套市場(chǎng)銷(xiāo)售了大約200萬(wàn)條YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)輪胎，預(yù)計(jì)兩年之后，售后市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)同樣規(guī)模的需求�！睓M濱橡膠(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)高井星兒說(shuō)。

    ■自主品牌企業(yè)增加沖勁

    面對(duì)外資企業(yè)在中國(guó)地區(qū)的排兵布陣，自主品牌輪胎企業(yè)絲毫沒(méi)有示弱。經(jīng)歷去年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，自主品牌輪胎企業(yè)既具備必要條件，又擁有足夠理由實(shí)施產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，其擴(kuò)張規(guī)模甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)某些外資企業(yè)。

    例如，去年9月26日，山東玲瓏集團(tuán)產(chǎn)能為1200萬(wàn)條的轎車(chē)子午線輪胎等五個(gè)建設(shè)項(xiàng)目同時(shí)開(kāi)工。雙星集團(tuán)也于去年啟動(dòng)了產(chǎn)能為100萬(wàn)條的全鋼子午線輪胎項(xiàng)目。位于山東省東營(yíng)市的金宇輪胎公司產(chǎn)能為1050萬(wàn)條的半鋼子午線輪胎項(xiàng)目則已經(jīng)部分投產(chǎn)。另外，還有一些輪胎企業(yè)正在大規(guī)模采購(gòu)設(shè)備，準(zhǔn)備進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，今年我國(guó)全鋼載重胎產(chǎn)能有望增加1000萬(wàn)條，而半鋼胎產(chǎn)能增幅將更為可觀。

    自主品牌輪胎企業(yè)大幅擴(kuò)充產(chǎn)能，同樣是因?yàn)閷?duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展作出了樂(lè)觀判斷。國(guó)內(nèi)某知名輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司產(chǎn)能原本能夠滿足市場(chǎng)需求，但受益于國(guó)家4萬(wàn)億元固定資產(chǎn)投資計(jì)劃，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)迅速繁榮，他們擔(dān)心如果不及時(shí)擴(kuò)充產(chǎn)能，很可能會(huì)錯(cuò)失良機(jī)，難以滿足市場(chǎng)需求。

    此外，某輪胎企業(yè)市場(chǎng)部人士表示，擴(kuò)充產(chǎn)能的主要目的是為了改變以商用車(chē)輪胎為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，搶占長(zhǎng)期被外資品牌壟斷的乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)�！叭ツ陣�(guó)內(nèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增幅創(chuàng)下歷史之最，未來(lái)中國(guó)乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)需求必將十分強(qiáng)勁�！边@位人士說(shuō)。

    ■業(yè)界呼吁避免盲目擴(kuò)張

    據(jù)了解，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)40%產(chǎn)能主要面向出口市場(chǎng)，然而自去年9月，美國(guó)對(duì)來(lái)自中國(guó)的輪胎實(shí)施特保制裁以來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)品出口嚴(yán)重受阻，至今沒(méi)有回暖跡象。有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，對(duì)于中國(guó)輪胎業(yè)來(lái)說(shuō)，在出口形勢(shì)不明朗的情況下盲目擴(kuò)張非常不明智。

    中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)不少企業(yè)打著技術(shù)改造、結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能環(huán)保的旗號(hào)實(shí)施戰(zhàn)略擴(kuò)張，但實(shí)際上能夠兌現(xiàn)承諾的企業(yè)并不多見(jiàn)。這導(dǎo)致國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩局面。

    有分析認(rèn)為，雖然業(yè)界一致看好中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，但不排除部分企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)期望過(guò)高，一旦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求沒(méi)有預(yù)期的那么強(qiáng)勁，這些企業(yè)很有可能會(huì)因?yàn)槊つ繑U(kuò)張而面臨嚴(yán)峻的生存危機(jī)�！岸鄶�(shù)企業(yè)依靠銀行貸款進(jìn)行戰(zhàn)略擴(kuò)張，如果不能及時(shí)收回投資，很有可能因?yàn)橘Y金鏈斷裂而破產(chǎn)�！边@位人士說(shuō)。

    此外，有關(guān)專(zhuān)家告訴記者，今年以來(lái)，由于橡膠進(jìn)口價(jià)格持續(xù)走高，輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下。因此對(duì)于獲利能力相對(duì)較弱的自主品牌企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果在這種情況下盲目擴(kuò)張，無(wú)疑會(huì)為未來(lái)發(fā)展埋下隱患。

（責(zé)任編輯：李晶）