2017年對(duì)于一汽解放和道依茨一汽大柴都意義非凡，這既是一汽解放J6卡車下線10周年，也是道依茨一汽大柴成立10周年。十年風(fēng)雨歷程、十年創(chuàng)新進(jìn)取、十年品質(zhì)打造，一直以來(lái)，道依茨一汽大柴產(chǎn)品與解放J6卡車以理念對(duì)接、產(chǎn)品對(duì)接、技術(shù)對(duì)接、營(yíng)銷對(duì)接的方式相伴走過(guò)了其整個(gè)發(fā)展歷程，并累計(jì)為J6卡車提供發(fā)動(dòng)機(jī)13萬(wàn)臺(tái)。
近日中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者走進(jìn)道依茨一汽大柴與公司管理層進(jìn)行交流，深入了解道依茨一汽大柴十年歷程、產(chǎn)品制造、技術(shù)研發(fā)等方面的實(shí)力以及未來(lái)發(fā)展愿景。
十年合資引進(jìn)技術(shù) 三方面提升帶來(lái)長(zhǎng)足發(fā)展
道依茨一汽大柴總經(jīng)理SYMES首先向中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者介紹，過(guò)去十年，道依茨一汽大柴成功地從中德雙方引進(jìn)了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品，為每款產(chǎn)品帶來(lái)新鮮血液。道依茨一汽大柴的產(chǎn)品是完全按照德國(guó)生產(chǎn)的工藝流程來(lái)生產(chǎn)。SYMES說(shuō)：“我們的產(chǎn)品搭載在家喻戶曉的解放J6產(chǎn)品上，所以我們服務(wù)的用戶也是成千上萬(wàn)的�！�
媒體走進(jìn)道依茨一汽大柴交流溝通會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
那么十年合資給道依茨一汽大柴帶來(lái)什么感受呢，道依茨一汽大柴副總經(jīng)理、黨委書記何毅認(rèn)為，合資十年的發(fā)展完全可以用“十年礪程”四個(gè)字來(lái)概括。10年來(lái)道依茨一汽大柴取得了一個(gè)良好的成果，解放中重卡今年是行業(yè)第一，要“揚(yáng)帆領(lǐng)航”。在這10年間，解放和道依茨一汽大柴都變化了很多，公司從產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量保證體系、產(chǎn)品制造體系到其他管理體系建設(shè)，都經(jīng)歷了全新的磨練和打造。
何毅表示，道依茨公司在世界上是最早發(fā)明并生產(chǎn)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，而解放是中國(guó)最早生產(chǎn)卡車的企業(yè)，一個(gè)是世界第一、一個(gè)是中國(guó)第一，在一起就是解放J6的結(jié)合。雖然道依茨一汽大柴現(xiàn)在市場(chǎng)份額上沒(méi)達(dá)到第一，但品質(zhì)、口碑已達(dá)到第一。解放已經(jīng)“揚(yáng)帆領(lǐng)航”，相信道依茨一汽大柴也會(huì)將這10年積累的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Y(jié)在產(chǎn)品上，乘勢(shì)而上，成為解放“持續(xù)領(lǐng)航”的主要?jiǎng)恿Α?/p>
俗話說(shuō)，他山之石，可以攻玉。道依茨一汽大柴在這十年中通過(guò)合資引進(jìn)技術(shù)，給公司帶來(lái)了長(zhǎng)足的發(fā)展。主要在哪幾方面有所提升呢？一是體現(xiàn)在先進(jìn)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二是體現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)管理理念和方法。三是打造了國(guó)際化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)�；谙冗M(jìn)的產(chǎn)品和管理方法，通過(guò)不斷地消化吸收和再創(chuàng)新，公司建成了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的制造系統(tǒng)。通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，公司的技術(shù)能力在柴油機(jī)行業(yè)處于領(lǐng)先水平，具有自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以有效支撐公司“質(zhì)量領(lǐng)先”戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。
凸現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 重拳出擊助力解放銷量再領(lǐng)先
經(jīng)歷了一個(gè)十年，道依茨一汽大柴憑借什么產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在未來(lái)的十年、二十年、三十年......發(fā)展中乘勢(shì)而上呢？首先看產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，據(jù)道依茨一汽大柴技術(shù)總監(jiān)Philipp介紹，目前道依茨一汽大柴為解放J6M、J6L、J6F三款產(chǎn)品匹配3款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是CA4/6DK、CA4/6DH、CA4DD，如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作拳手，那么這3款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是重量級(jí)、中量級(jí)和輕量級(jí)選手。
首先是重量級(jí)選手：CA4/6DK，4缸機(jī)匹配J6L，6缸機(jī)分別匹配J6L和J6M，他們是中型、準(zhǔn)重型卡車的動(dòng)力先鋒，功率達(dá)到320馬力。采用國(guó)際領(lǐng)先的“集成化、模塊化”設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了輕量化和長(zhǎng)換油。4/6DK產(chǎn)品具有四大優(yōu)勢(shì)：一是更省油，百公里比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品省油1~3升，每年可為用戶節(jié)省0.4~1.87萬(wàn)元。二是更強(qiáng)勁，低速扭矩比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品高15~30%，可以幫助用戶多拉快跑。三是更可靠，平均大修里程百萬(wàn)公里，行業(yè)領(lǐng)先，可以讓用戶不操心。四是更放心，5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期、三年不限里程保用，讓用戶無(wú)后顧之憂。
其次是中量級(jí)選手：CA4/6DH，它于6月22日剛剛下線，新產(chǎn)品CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品全面進(jìn)行創(chuàng)新，在多方面獲得重大突破，是道依茨BF6M2012經(jīng)典產(chǎn)品的升級(jí)換代動(dòng)力，成為中國(guó)一汽中重型商用車高品質(zhì)、高可靠、輕量化、低成本、高舒適性的動(dòng)力來(lái)源。
道依茨一汽大柴最新下線的CA6DH發(fā)動(dòng)機(jī)
最后輕量級(jí)選手：CA4DD是自主品牌高端輕卡動(dòng)力。是中國(guó)乃至世界最好的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。具有品質(zhì)可靠，省油強(qiáng)勁，安靜舒適，超長(zhǎng)使用壽命，超低的維護(hù)費(fèi)用等特點(diǎn)。CA4DD發(fā)動(dòng)機(jī)有5大優(yōu)勢(shì)：一是經(jīng)濟(jì)性更好，采用電裝公司高壓共軌系統(tǒng)，大大提升經(jīng)濟(jì)型；二是動(dòng)力性更好，采用四氣門、雙頂置凸輪軸，效率高；三是維修性更好，采用液壓自動(dòng)調(diào)整氣門間隙；四是安全性更好，標(biāo)配空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)重載剎車制動(dòng)距離短；五是舒適性更好，采用整體梯形框架結(jié)構(gòu)，減少震動(dòng)噪聲。
相信道依茨一汽大柴依靠這三個(gè)級(jí)別的“拳擊選手”，重拳出擊一定會(huì)助力一汽解放在下半年銷量再攀新高。
深耕產(chǎn)品研發(fā) 提高軟、硬兩方面研發(fā)實(shí)力
除了強(qiáng)有力的產(chǎn)品是道依茨一汽大柴未來(lái)乘勢(shì)而上的優(yōu)勢(shì)之外，還有一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)就是技術(shù)研發(fā)能力，對(duì)于一家有著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的合資企業(yè)，研發(fā)技術(shù)無(wú)疑是企業(yè)最看重的，一直以來(lái)，道依茨一汽大柴都以性能優(yōu)異的產(chǎn)品和先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)，為解放J6保駕護(hù)航。道依茨一汽大柴深耕產(chǎn)品研發(fā)，從1951年大連柴油機(jī)廠建廠開始，就建立和擁有相對(duì)完整的設(shè)計(jì)研發(fā)體系，一直到2000年左右公司率先建立了全國(guó)一流的設(shè)計(jì)研發(fā)機(jī)構(gòu)，開發(fā)了CA6110系列、CA498系列和CA6DE系列等享譽(yù)全國(guó)的柴油機(jī)，合資以后更是上了一個(gè)大臺(tái)階， 綜合研發(fā)能力達(dá)到世界先進(jìn)水平，道依茨一汽大柴副總工程師李來(lái)群從“硬實(shí)力”和“軟實(shí)力”兩方面介紹研發(fā)能力：
首先在“硬實(shí)力”方面，道依茨一汽大柴在2010年6月建成新研發(fā)中心，實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有建筑面積約10000平方米，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架23個(gè)，并建設(shè)了噪音實(shí)驗(yàn)室和全天候?qū)嶒?yàn)室，可模擬高低溫、高海拔等環(huán)境適應(yīng)性應(yīng)用分析。擁有EFS試驗(yàn)臺(tái)、調(diào)速器試驗(yàn)臺(tái)、燃燒分析儀、油管壓力測(cè)試儀、氣道測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)等專項(xiàng)試驗(yàn)臺(tái)架及設(shè)備，為柴油機(jī)各系統(tǒng)的性能與可靠性開發(fā)提供全方位的測(cè)試保障。我們可以自主全面進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)5、國(guó)6排放檢測(cè)、振動(dòng)噪聲分析。
道依茨一汽大柴生產(chǎn)車間
其次在“軟實(shí)力”方面，道依茨一汽大柴全面應(yīng)用Creo、PLM、GT-POWER、AVL-FIRE、AVL-EXCITE、ANSYS等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的軟件廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程中，大幅提高開發(fā)效率，降低開發(fā)成本。我們還擁有頻譜分析、階次分析、扭振及轉(zhuǎn)角域分析、模態(tài)分析、傳遞路徑分析等技術(shù)手段，滿足柴油機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)與故障診斷過(guò)程中的臺(tái)架與整車振動(dòng)分析。擁有聲強(qiáng)、聲功率分析手段，進(jìn)行整機(jī)及零部件聲學(xué)測(cè)試及研究。我們利用CRUISE等軟件進(jìn)行整車模擬計(jì)算分析、整車配試分析，使發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性與卡車得到最佳匹配。
隨著工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025等推出，“智能制造”已經(jīng)開始普及，道依茨一汽大柴基于對(duì)智能制造的理解，確定了制造向“智”，大勢(shì)所趨的基本原則。在生產(chǎn)線規(guī)劃之初，道依茨一汽大柴本著高標(biāo)準(zhǔn)，高起點(diǎn)的要求，大量的應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)控制信息軟件，包括生產(chǎn)線的MES系統(tǒng)、電控EOL系統(tǒng)、超前實(shí)施SAP系統(tǒng)，同時(shí)將SAP系統(tǒng)的實(shí)施范圍擴(kuò)大到了質(zhì)量管理、設(shè)備管理、資產(chǎn)管理、物流管理等相關(guān)內(nèi)容，提高了信息系統(tǒng)的集成度。2014年又投資近3000萬(wàn)元升級(jí)SAP到了最新版本，平臺(tái)升級(jí)的同時(shí)進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程再造，通過(guò)SAP系統(tǒng)與生產(chǎn)控制系統(tǒng)的集成統(tǒng)一平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)、設(shè)備自動(dòng)控制、加工數(shù)據(jù)自動(dòng)采集等功能，使得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的控制水平達(dá)到了先進(jìn)水平。
同時(shí)智能制造需要?jiǎng)?chuàng)新和突破，道依茨一汽大柴技術(shù)人員介紹，2015年我們還應(yīng)用智能刀具管理系統(tǒng)，采用RFID芯片植入刀具內(nèi)，實(shí)現(xiàn)刀具生命周期全過(guò)程的監(jiān)護(hù)。芯片隨時(shí)記錄刀具入庫(kù)、加工、對(duì)刀、刃磨、匹配及流轉(zhuǎn)信息，通過(guò)系統(tǒng)的一年運(yùn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)刀具庫(kù)存降低40%，刀具復(fù)磨次數(shù)提高15%�？梢哉f(shuō)一個(gè)紐扣大小芯片讓我們得到大甜頭。未來(lái)，道依茨一汽大柴將通過(guò)一系列規(guī)劃，利用云端技術(shù)、共享平臺(tái)等新一代信息技術(shù)，實(shí)施信息融合，實(shí)現(xiàn)信息共享、互聯(lián)互通，提高數(shù)據(jù)使用效率、提高產(chǎn)品制造精度，為集團(tuán)J6卡車提供高品質(zhì)的配套動(dòng)力。
中國(guó)作為世界最大的經(jīng)濟(jì)體之一，有著廣闊的市場(chǎng)空間，而且經(jīng)濟(jì)還在逐年增長(zhǎng)，未來(lái)的發(fā)展不可限量。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)一定會(huì)帶來(lái)商用車和工業(yè)用機(jī)械的增長(zhǎng)�，F(xiàn)在有一個(gè)利好的消息，中國(guó)政府對(duì)環(huán)保排放法規(guī)要求日益嚴(yán)格，這對(duì)道依茨一汽大柴來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。
“我們擁有德國(guó)非常先進(jìn)的技術(shù)，可以滿足這些排放法規(guī)的要求，政府要求越嚴(yán)格我們的機(jī)會(huì)就越大，因?yàn)槲覀兊暮芏喔?jìng)爭(zhēng)對(duì)手是不具備這種技術(shù)儲(chǔ)備去滿足更高的排放要求。同時(shí)我們擁有德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)與解放的平臺(tái)和用戶對(duì)我們的極高認(rèn)知度，所以道依茨公司非�？春弥袊�(guó)的市場(chǎng)發(fā)展，大力支持道依茨一汽大柴。我們的未來(lái)將十分光明。何毅充滿信心的說(shuō)道。(中國(guó)商用汽車網(wǎng) 龔磊)
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（責(zé)任編輯： 張羽 ）
