對于打造合作共贏的供應(yīng)商體系，譚旭光提出了六個“堅決”。即：堅決消滅獨家供貨、堅決消滅關(guān)聯(lián)交易、堅決推進(jìn)供應(yīng)商隊伍優(yōu)化提升、堅決推進(jìn)全球化采購、堅決打造邁向高端的供應(yīng)商體系、以及堅定打造濟(jì)南供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)集群。

　　“從本屆大會開始，中國重汽的供應(yīng)商大會將由集團(tuán)統(tǒng)一組織承辦，”譚旭光表示，“這是適應(yīng)新形式、適應(yīng)未來發(fā)展規(guī)劃、適應(yīng)我們改革發(fā)展的需要�！�

　　2018年12月18日，中國重汽集團(tuán)2019年首屆供應(yīng)商大會（以下簡稱“供應(yīng)商大會”）于濟(jì)南山東會堂召開，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光發(fā)表講話，就重汽供應(yīng)商體系存在的問題、解決的方法，以及中國重汽的中長期規(guī)劃等話題，與集團(tuán)的供應(yīng)商伙伴們進(jìn)行了深入的溝通與交流。

山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光

　　重拳出擊除積弊

　　“我這個人有個特點，走到哪里就喜歡講問題，始終堅持問題導(dǎo)向，”譚旭光嚴(yán)肅地說道，“今年中國重汽為什么要召開集團(tuán)的供應(yīng)商大會？因為我到重汽以后發(fā)現(xiàn)，集團(tuán)在供應(yīng)商體系建設(shè)方面存在不少問題�！�

　　“第一，是供應(yīng)商體系管理缺失�！弊T旭光表示，第一個問題就是集團(tuán)層面采購中心的基本功能缺失。

　　“對此，我的診斷是‘缺規(guī)劃、缺目標(biāo)、缺體系’。”譚旭光表示，供應(yīng)商沒有戰(zhàn)略合作的理念，是為“缺規(guī)劃”；而對于重汽商用車未來五年的規(guī)劃，供應(yīng)商“缺目標(biāo)”；并且還反饋出“缺體系”的現(xiàn)狀。其次“供應(yīng)商與集團(tuán)相關(guān)人員存在嚴(yán)重的關(guān)聯(lián)交易”，以及“供應(yīng)商進(jìn)入準(zhǔn)則無嚴(yán)格的制度流程保證”。

　　“‘關(guān)聯(lián)交易’問題在集團(tuán)內(nèi)肯定存在——包括在供應(yīng)商處持有股份、利用親屬關(guān)系為企業(yè)供貨謀取利益、違規(guī)指定供應(yīng)商、違規(guī)收取供應(yīng)商財物等，”譚旭光說道。對于供應(yīng)商進(jìn)入準(zhǔn)則，集團(tuán)層面缺少統(tǒng)一的制度流程。譚旭光表示，要把濰柴的管理理念拿到重汽，今后要杜絕上述現(xiàn)象的發(fā)生，尤其是“指定供應(yīng)商”的現(xiàn)象。

　　而在供應(yīng)商采購管理方面，“全過程靠人管，而不是用制度管”。譚旭光表示，重汽要提供透明公開的競爭平臺，建立高效的信息化監(jiān)督機(jī)制和支撐體系。“過去的問題存在不重要，重要的在于我們今后要改進(jìn)，”譚旭光表示，“要成為一個國際化的企業(yè)，我們不能干這種事。從今天起，誰要再頂風(fēng)作案，我‘六親不認(rèn)’。

　　合作共贏向未來

　　講完過去的問題，譚旭光拋出了中國重汽的中長期戰(zhàn)略愿景�！拔覀兊膽�(zhàn)略愿景就是要成為世界一流的全系列商用車集團(tuán)，打造受人尊敬的國際化強(qiáng)企——明年的目標(biāo)20萬輛重卡、20萬輛輕卡；2025年前實現(xiàn)重卡25萬輛、輕卡25萬輛、輕型商用車20萬輛，收入達(dá)到3000億元。”譚旭光強(qiáng)調(diào)稱，將規(guī)劃告訴供應(yīng)商，就是要讓供應(yīng)商們思考如何與重汽的戰(zhàn)略相一致。

中國重汽首屆供應(yīng)商大會現(xiàn)場

　　十年前，譚旭光在濰柴提出了“三個競爭力”，即“打造最具核心技術(shù)競爭力、最具品質(zhì)競爭力、最具成本競爭力的產(chǎn)品”，如今，譚旭光將同樣的要求下達(dá)給了重汽集團(tuán)。

　　此外，譚旭光還對重汽提出了“三個一流”的要求。分別是“核心技術(shù)邁向世界一流”、“創(chuàng)新生態(tài)邁向世界一流”，以及“合作關(guān)系邁向世界一流”。

　　具體來看，核心技術(shù)方面，汕德卡作為現(xiàn)在重汽的高端產(chǎn)品，未來的新一代產(chǎn)品至少要和戴姆勒、沃爾沃、大眾水平一致，中國重汽需要與供應(yīng)商一道，共同應(yīng)對各項新技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)。

　　創(chuàng)新生態(tài)方面，中國重汽要與供應(yīng)商共同研發(fā)試驗，整車企業(yè)聚焦客戶對整車的要求，站在客戶端對供應(yīng)商提出匹配要求，建立“鏈合”創(chuàng)新項目，引進(jìn)一流科研人才。譚旭光稱：“中國重汽將在濟(jì)南打造萬人規(guī)模的研究院，重卡、中卡、輕卡、輕型商用車都要有自己的研發(fā)團(tuán)隊，并通過一流的創(chuàng)新機(jī)制，讓重汽的科技人員迸發(fā)出內(nèi)在的創(chuàng)新活力�！�

　　合作關(guān)系方面，則要打造合作共贏的供應(yīng)商體系，對此，譚旭光又提出了六個“堅決”。

　　其一，堅決消滅獨家供貨——到明年的7月1日，246家獨家供貨將全部消滅；其二，堅決消滅關(guān)聯(lián)交易——所有公司領(lǐng)導(dǎo)干部不允許違規(guī)插手采購工作，且任何領(lǐng)導(dǎo)干部不得通過直接、間接持股等方式獲取供應(yīng)商利益，一旦發(fā)現(xiàn)，就地免職、解除合同、賠償損失、依法送交司法機(jī)關(guān)；其三，堅決推進(jìn)供應(yīng)商隊伍優(yōu)化提升——提質(zhì)量、降成本，建立優(yōu)勝劣汰的機(jī)制，將供應(yīng)商數(shù)目由現(xiàn)在的4000余家減到2000家；其四，堅決推進(jìn)全球化采購——把一批國際一流的供應(yīng)商引到中國來，推動產(chǎn)品、技術(shù)、質(zhì)量水平的提升，實現(xiàn)全球化采購；其五，堅決打造邁向高端的供應(yīng)商體系——供應(yīng)商要與中國重汽戰(zhàn)略一致，在產(chǎn)品、技術(shù)、市場、人才、成本等方面全方位、無縫隙對接；其六，堅定打造濟(jì)南供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)集群——以2-3年內(nèi)實現(xiàn)中國重汽旗下的零部件“零庫存”為目標(biāo)，發(fā)揮在濟(jì)南的區(qū)域優(yōu)勢，打造供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)集群，通過提高運(yùn)營效率來降低成本，通過深度合作實現(xiàn)共贏。

　　“從本屆大會開始，中國重汽的供應(yīng)商大會將由集團(tuán)統(tǒng)一組織承辦，” 譚旭光表示，“這是適應(yīng)新形式、適應(yīng)未來發(fā)展規(guī)劃、適應(yīng)我們改革發(fā)展的需要�！保ń�(jīng)濟(jì)日報-中國商用汽車網(wǎng) 記者張羽）