吳碧磊談及J6總是很有感觸。他說：“解放J6無論是對我個人、還是對解放、甚至是對中國商用車行業(yè)，都具有重大意義。而談及技術(shù)研發(fā)與用戶的收益，吳碧磊表示解放在響應(yīng)藍天計劃的同時，讓用戶繼續(xù)深刻感受到“解放卡車 掙錢機器”的喜悅。
12月12日，一汽解放2020商務(wù)年會在南昌召開，現(xiàn)場66款產(chǎn)品一字排開的非凡氣勢給與會嘉賓留下了深刻印象。作為一汽解放商用車開發(fā)院院長的吳碧磊，在年會現(xiàn)場接受媒體專訪分享他與解放產(chǎn)品相伴20年的點點滴滴。
與解放產(chǎn)品相伴20年的經(jīng)歷曲折與成功
2019年7月15日，第一百萬輛解放J6卡車在一汽解放總裝車間下線。吳碧磊談及J6總是很有感觸。他說：“解放J6無論是對我個人、還是對解放、甚至是對中國商用車行業(yè)，都具有重大意義�！�
吳碧磊介紹到，解放J6從2000年開始立項，到2007年7月15日第一輛解放J6下線，再到2019年銷量突破100萬輛，前后時間跨度將近20年�！拔胰虆⑴c，我們經(jīng)歷了它的曲折、也經(jīng)歷了它的成功，應(yīng)該說是極其幸運的�！眳潜汤诘脑掝H讓人動容。
一汽解放商用車開發(fā)院院長吳碧磊
對解放而言，吳碧磊表示J6是解放自主研發(fā)、全力打造的一款產(chǎn)品，它對解放的自主體系建設(shè)、杰出人才培養(yǎng)，都起到了非常大的積極推進作用。他說：“我們逐步樹立并堅守了一個核心理念，就是以用戶的需求和用戶的體驗為中心，做出能為用戶創(chuàng)造財富的產(chǎn)品。這個核心理念，解放一直堅持到現(xiàn)在并將持續(xù)遵循下去�！�
對卡車行業(yè)而言，吳碧磊表示，解放J6是第一個正向自主開發(fā)的高端商用車產(chǎn)品。他回顧了解放J6經(jīng)過了6年多時間從立項到投放市場，又經(jīng)歷了12年從第一輛到第一百萬輛的發(fā)展歷程。吳碧磊認為多年的行業(yè)積累為J6的市場布局提供了思路上的指導，也讓J6成為了中國商用車市場上一款經(jīng)典的車型,是卡車行業(yè)自主創(chuàng)新和自主發(fā)展的典型代表。
關(guān)于解放J6未來的發(fā)展方向，吳碧磊介紹在未來很長一段時間內(nèi)，J6與J7會向兩條不同方向的發(fā)展道路前行，J7主打高端智能化，J6將圍繞不同市場用戶的需求和體驗進一步細分，面向不同地區(qū)、不同環(huán)境工況進行產(chǎn)品布局。
讓用戶有喜悅感 持續(xù)產(chǎn)品升級
對于解放產(chǎn)品在國六時代以及未來的研發(fā)走向，吳碧磊認為國六排放目前為止國際上最先進的排放標準之一，也是最具挑戰(zhàn)性的升級法規(guī)，對行業(yè)而言是一次大考。
他介紹，今年6月份解放推出了包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車及輕卡等在內(nèi)的17款國六車型。在清潔能源方面，解放國六LNG系列產(chǎn)品相繼亮相。目前解放發(fā)動機事業(yè)部正在同步推進19個國六開發(fā)項目，柴油機從2升至16升共計12個品種，天然氣機從5升至16升共計6個品種。同時，針對部分地區(qū)提前實施國六，對6DM3等9個主力機型制定了挑戰(zhàn)版開發(fā)計劃�！跋乱徊�，我們將持續(xù)做好國六相關(guān)的技術(shù)與產(chǎn)品的研發(fā)和升級。”吳碧磊說到。
對于今年作為全新品牌亮相的“解放動力”，吳碧磊表示，將著力把重型機“奧威”、中型機“鉑威”和輕型機“勁威”等三大產(chǎn)品系列，打造成“最節(jié)油、最環(huán)保、最可靠”的“三最”發(fā)動機，在保護環(huán)境的同時，為用戶創(chuàng)造了更多的財富。他表示解放將持續(xù)鞏固在中國動力行業(yè)的先導者地位，并以領(lǐng)先的技術(shù)、恒久的品質(zhì)、精心的服務(wù)、高端的品牌，進軍國際市場。
談及技術(shù)研發(fā)與用戶的收益，吳碧磊表示解放在響應(yīng)藍天計劃的同時，讓用戶繼續(xù)深刻感受到“解放卡車 掙錢機器”的喜悅。（經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng))
（責任編輯：龔磊）
