“智能車的發(fā)展是解放從傳統(tǒng)制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素，承擔著解放向更高臺階邁進的全新使命。未來解放將圍繞智能車輛、智能硬件、智慧算法、智能制造四大核心要素，構(gòu)建一個完整的智能化生態(tài)圈，通過更新的體驗，更高的價值，更好的服務繼續(xù)領(lǐng)航商用車智能化發(fā)展�！敝靻㈥勘硎�。

“到2020年一汽解放將實現(xiàn)限定區(qū)域各場景下的L4級智能車運營落地；2023年實現(xiàn)高速公路L4級智能車商業(yè)運營；2025年實現(xiàn)全工況開放區(qū)域下L5級智能車運營，全面支撐中國制造2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系發(fā)展目標達成�！币黄�解放總經(jīng)理朱啟昕在一汽解放2020商務年會期間接受經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)記者專訪時介紹了一汽解放未來在智能化方面的規(guī)劃及發(fā)展愿景。

一汽解放總經(jīng)理朱啟昕

　　圍繞四大核心要素 構(gòu)建智能化生態(tài)圈

　　隨著時代進步，智能化成為近年來汽車行業(yè)非常熱門的話題，商用車領(lǐng)域的智能化產(chǎn)品布局速度加快，一汽解放作為中國汽車工業(yè)的開拓者，搶先實現(xiàn)L2級商用車量產(chǎn)投放，意味著智能重卡領(lǐng)域，在一汽解放的率領(lǐng)下，正式邁進商業(yè)運營新時期。解放的智能化一直走在行業(yè)前列。

　　朱啟昕介紹一汽解放作為中國汽車工業(yè)的責任擔當，率先垂范，搶占汽車制造的“智”高點的發(fā)展歷程。

　　2015年啟動智能駕駛技術(shù)研究。2017年4月一汽解放就發(fā)布“摯途”戰(zhàn)略，明確了智能駕駛商用車未來“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，并成功完成了國內(nèi)首次智能商用車的實地測試，同年10月完成了國內(nèi)首個高速公路L3級測試。

　　2018年4月18日，一汽解放在青島港成功發(fā)布了包括J7 L4級港口智能車、ICV、J6FL4級智能環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的智能車產(chǎn)品集群，并完成了一汽解放“摯途”戰(zhàn)略下9大智能化場景的產(chǎn)品布局。

　　2018年10月27日，一汽解放發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，提出了從傳統(tǒng)商用車制造企業(yè)向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的使命愿景，全面推進“新四化”的發(fā)展、落地，持續(xù)為中國物流行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型賦能，為中國智慧城市建設升級賦能，并首次提出了生態(tài)品牌—哥倫布。

　　2019年1月19日，解放哥倫布計劃全面啟動，針對港口、礦區(qū)、封閉園區(qū)、工廠物流、干線運輸、城市配送、快速公交、機場運輸、城市環(huán)衛(wèi)9大應用場景，解放開展了全系列智能車開發(fā)，全面推動智能車商業(yè)落地和向智慧交通運輸解決方案提供者的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　8月8日，由一汽解放發(fā)起并組建的蘇州摯途科技有限公司正式成立，推進解放由傳統(tǒng)商用車制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型，加速解放智能車產(chǎn)業(yè)落地。

　　同年9月6日，J7 L2量產(chǎn)級智能商用車發(fā)布，這是解放智能車發(fā)展歷程中十分重要的時刻，代表一汽解放在智能駕駛新賽道上再次領(lǐng)跑。

　　未來解放在智能化發(fā)展上如何規(guī)劃？朱啟昕表示，智能車的發(fā)展是解放從傳統(tǒng)制造商向智慧交通運輸解決方案提供者轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵要素，承擔著解放向更高臺階邁進的全新使命。未來一汽解放在智能商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展愿景是到2020年全面實現(xiàn)限定區(qū)域各場景下的L4級智能車運營落地；2023年全面實現(xiàn)高速公路L4級智能車商業(yè)運營；2025年實現(xiàn)全工況開放區(qū)域下L5級智能車運營，全面支撐中國制造2025智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系發(fā)展目標達成。未來解放將圍繞智能車輛、智能硬件、智慧算法、智能制造四大核心要素，構(gòu)建一個完整的智能化生態(tài)圈，通過更新的體驗，更高的價值，更好的服務繼續(xù)領(lǐng)航商用車智能化發(fā)展。

　　解放布局新能源技術(shù)路線 完成產(chǎn)品開發(fā)

　　除了智能化之外，商用車行業(yè)另一個重點趨勢方向在新能源和清潔能源，面對新能源和清潔能源的快速發(fā)展，解放將如何應對機遇和挑戰(zhàn)？朱啟昕介紹，一汽解放作為央企更應擔負起國家能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的責任，積極響應國家政策，應對市場變化。當前一汽解放已在純電動、燃料電池、混合動力三條技術(shù)路線進行布局，完成輕、中、重、客全系新能源產(chǎn)品開發(fā)，并結(jié)合典型市場需求，進行產(chǎn)品推廣。

　　在清潔能源方面，隨著藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的推進，部分省市出臺了地方性、階段性柴油車限行文件并推廣使用天然氣，如山西柴油車限行，NG產(chǎn)品需求旺盛。2019年7月1日NG車全面實施國六，解放在9月份批量投放了具有高可靠、高舒適、低自重的國六NG產(chǎn)品，主要用于資源運輸市場（運煤為主），隨著各地對清潔能源的推廣及加氣配套設施的完善，預計NG車會迅速擴散到物流、港口等其他細分領(lǐng)域，我們會根據(jù)各細分市場的特性及用戶需求，不斷完善我們的產(chǎn)品，做好市場應對。

　　面對2020年新的挑戰(zhàn)與機遇，一汽解放將深入洞察市場趨勢及變化，以客戶需求為導向，夯實傳統(tǒng)，布局新能源領(lǐng)域；構(gòu)建智能化生態(tài)圈，并以智慧車輛為載體、智慧生態(tài)為平臺、智慧動力為牽引，構(gòu)筑解放轉(zhuǎn)型升級，向著“中國第一、世界一流”的新目標不斷奮進。（經(jīng)濟日報-中國商用汽車網(wǎng)）