復(fù)工在即，輕客用戶將在駕乘舒適性、改裝適應(yīng)性及承載力方面會(huì)有更多要求。在駕乘舒適性方面，江鈴福特新全順自動(dòng)擋配置的福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱，帶來平順舒適的換擋感受，兼顧整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在智能安全方面，上汽大通V90配備最新博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)安全配置。
在改裝適應(yīng)性方面，南京依維柯歐勝2020款國(guó)六車型在動(dòng)力輸出、節(jié)能減排、使用周期、行車安全以及工況適應(yīng)性等方面可滿足不同行業(yè)使用場(chǎng)景需求。福田圖雅諾目前產(chǎn)品譜系分為“紅圖、藍(lán)圖、特�！保詫�(duì)應(yīng)“客用、貨用、專用”的應(yīng)用場(chǎng)景，面向三大市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力。
近日，在抓好疫情防控工作的同時(shí)，全國(guó)各商用車企業(yè)也在穩(wěn)步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。隨著各地基建工程的相繼復(fù)工，物流配送、公路運(yùn)輸行業(yè)逐漸恢復(fù)，用戶對(duì)車輛的需求也將逐步增加。在經(jīng)歷疫情之后，相信用戶對(duì)于產(chǎn)品的需求也會(huì)有所變化，具備燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性三大明顯優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品或?qū)⒊蔀閺?fù)工之后商用車用戶首選。為此經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)針對(duì)商用車各細(xì)分市場(chǎng)介紹數(shù)款車型，并詳細(xì)介紹車型的產(chǎn)品特性供用戶選擇。今日推出第三篇《復(fù)工在即 輕松駕控、舒適節(jié)油的輕客之選》。
一般來說，輕客產(chǎn)品按照車身形式分為全承載式車身和半承載式車身，前者擁有更好的駕乘體驗(yàn)，后者在改裝適應(yīng)性和承載力方面更加突出。目前市場(chǎng)主流的產(chǎn)品中上汽大通和福田圖雅諾的產(chǎn)品均為全承載式車身；而南京依維柯和江鈴福特的產(chǎn)品均為半承載式車身。復(fù)工在即，對(duì)于輕客用戶來說，在駕乘舒適性、改裝適應(yīng)性及承載力方面會(huì)有更多的要求。
南京依維柯歐勝2020款 懂用戶的好搭檔
南京依維柯歐勝2020款國(guó)六車型覆蓋超瑞、商瑞、運(yùn)瑞、專業(yè)底盤4大系列，滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。在動(dòng)力輸出、節(jié)能減排、使用周期、行車安全以及工況適應(yīng)性等方面均可滿足不同行業(yè)使用場(chǎng)景需求，是真正懂用戶的好搭檔。
動(dòng)力方面，依維柯歐勝2020款國(guó)六車型采用以直列四缸+1800bar/2000bar高壓共軌配置組合的F1 GBVI動(dòng)力總成，擁有40萬公里B10壽命和2萬公里的超長(zhǎng)換油周期，動(dòng)力提升15%，油耗降低10%。
依維柯歐勝2020款國(guó)六系列產(chǎn)品配備多模式空氣懸架，機(jī)動(dòng)調(diào)整車身高度，靈活應(yīng)對(duì)多種路況�？蓾M足客貨兩用，專業(yè)改裝，物流運(yùn)輸以及商旅通勤等各種使用場(chǎng)景需求。產(chǎn)品最大總質(zhì)量可達(dá)7噸，堪稱力士級(jí)高效承載，擁有16.7立方米大空間。
依維柯歐勝2020款國(guó)六系列產(chǎn)品可滿足多樣化需求。EM拓展模塊采集車輛信息，助力車隊(duì)集中管理。雙壓雙發(fā)配置適應(yīng)特殊冷藏車等車輛改裝要求；取力器接口，便于加裝取力設(shè)備，便捷用戶個(gè)性化改裝。在高端房車市場(chǎng)，依維柯歐勝專業(yè)底盤改裝的房車深受改裝廠和消費(fèi)者的青睞。
江鈴福特新全順手自一體兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性
福特新全順包括短軸/中軸/中頂/低頂多種規(guī)格。該產(chǎn)品自動(dòng)擋配置的福特原裝進(jìn)口6速手自一體變速箱，帶來平順舒適的換擋感受，兼顧整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。加上超大裝載空間、超強(qiáng)承載力、5.8米超短轉(zhuǎn)彎半徑和主/被動(dòng)安全科技，操控性、多功能性、耐用性和安全保障的方面優(yōu)勢(shì)明顯。
福特新全順
動(dòng)力方面，福特新全順搭載福特2.0T PUMA柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及福特2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型以供選擇。其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌技術(shù)，最大功率達(dá)89kW，最大扭矩達(dá)300N·m，2.0T Eco Boost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)148.5kW，最大扭矩可達(dá)300N·m。底盤方面，采用前麥弗遜后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛。
新全順的商旅型增加推拉窗、后雨刷、鍍鉻迎賓踏板等，短軸低頂車型采用了上掀式尾門設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，新全順的商旅型采用仿皮的座椅材質(zhì)，增加前后排空調(diào)，為車內(nèi)乘客提供更加舒適的乘坐環(huán)境，且后排增加USB接口，提高便利性。其他配置上，新車標(biāo)配ISOFIX兒童座椅接口、倒車?yán)走_(dá)等。座椅布局方面，新車提供7/8/9三種座椅布局可選。
上汽大通V90 定位中高端的智能寬體輕客
上汽大通V90是上汽大通旗下一款全領(lǐng)域智能寬體輕客產(chǎn)品，該產(chǎn)品具備智能互聯(lián)、智享科技、智強(qiáng)動(dòng)力、智選定制四大業(yè)界首創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，定位中高端市場(chǎng)。
上汽大通V90
動(dòng)力方面，搭載全新2.0T高性能柴油機(jī)“上汽π”，攜連續(xù)可變進(jìn)氣渦流閥、兩級(jí)渦輪增壓、分離式冷卻等八項(xiàng)國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，打造最大功率130kW、峰值扭矩400Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力。相比同級(jí)產(chǎn)品，上汽大通V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。
智能互聯(lián)方面，上汽大通V90搭載了蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，并首創(chuàng)開發(fā)“發(fā)動(dòng)機(jī)智能”在線服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零件預(yù)診斷、發(fā)出故障預(yù)警、提供檢修方法、快速鎖定問題等多項(xiàng)功能。蜘蛛智聯(lián)也是業(yè)內(nèi)最專業(yè)的車輛管理專家，可為行業(yè)客戶車隊(duì)管理定制解決方案，帶來優(yōu)質(zhì)的智能出行和用車服務(wù)體驗(yàn)。
同時(shí)，上汽大通V90搭載了ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及PEPS無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、全景倒車影像等多項(xiàng)人性化配置。在智能安全方面，V90配備了最新博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、LCA變道輔助和BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)安全配置。
福田圖雅諾面向三大市場(chǎng)同時(shí)發(fā)力
福田圖雅諾目前產(chǎn)品譜系分為“紅圖、藍(lán)圖、特�！�，以對(duì)應(yīng)“客用、貨用、專用”的應(yīng)用場(chǎng)景。
福田圖雅諾包括多種車型，其長(zhǎng)軸中頂車型車身尺寸為5990mm×2000mm×2415mm，軸距為3750mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑為6750mm。
福田圖雅諾
動(dòng)力方面，福田圖雅諾搭載了柴油和汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率為148kW，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為福田康明斯F2.8國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量為2.78L，輸出功率由110kW提升至為130kW（177馬力），扭矩由330牛米提升至360牛米。
據(jù)了解，F(xiàn)2.8國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在動(dòng)力方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性等都有提升，另外其采用非EGR技術(shù)路線，超前滿足國(guó)六b排放要求，一步到位。
在智能互聯(lián)方面，福田圖雅諾紅圖標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，支持遠(yuǎn)程刷寫、遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷，提前規(guī)劃保養(yǎng)、維修，提升車輛運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)便利與智能化；可選配MP5大屏+倒車影像+ESC車身穩(wěn)定控制+車道偏移預(yù)警系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升車輛舒適性與安全性。
值得一提的是，此次介紹的四款輕客產(chǎn)品，均作為負(fù)壓救護(hù)車、防疫工作車等車型奮戰(zhàn)在此次的防疫一線，為打贏疫情防控的人民戰(zhàn)爭(zhēng)、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)而助力。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng) 馬瀚明）
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（責(zé)任編輯：姜智文）
