——解析一汽解放之“重卡現(xiàn)象”（四）
“未來，我們將在企業(yè)經(jīng)營的方方面面充分地表達(dá)和演繹‘信、智、益’，并且通過企業(yè)品牌、技術(shù)品牌、產(chǎn)品品牌、服務(wù)品牌、公益品牌、生態(tài)品牌的持續(xù)建設(shè)來有效踐行這一理念。我們的目標(biāo)是2025年，中國商用車行業(yè)第一，整車銷售挑戰(zhàn)55萬輛，收入挑戰(zhàn)1500億元，利潤挑戰(zhàn)100億元�！币黄瘓F(tuán)公司總經(jīng)理助理、一汽解放公司董事長胡漢杰在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)自信的說到。
不為業(yè)界亂象迷惑，堅(jiān)持深耕產(chǎn)業(yè)報(bào)道。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道、中國商用汽車網(wǎng)聯(lián)合推出的《解析長城汽車30年之“皮卡現(xiàn)象”》和《解析江淮輕卡之“輕卡現(xiàn)象》兩組系列報(bào)道受到業(yè)界與同行的好評之后，誰能達(dá)到經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)做解析的“現(xiàn)象級”呢？今天，就讓我們繼續(xù)深究連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)重卡行業(yè)第一的一汽解放之“重卡現(xiàn)象”。
“正因?yàn)樾刨嚱夥牌放�，所以購買了解放車跑江西到上海這條運(yùn)輸線路，”來自江西宜春的解放用戶曾春紅說：“而貨主也正是看中了我用解放跑甩掛，才放心踏實(shí)的讓我運(yùn)輸貨物。”
多年來，一汽解放始終堅(jiān)持走自主發(fā)展道路，憑借深厚的歷史積淀和雄厚的企業(yè)實(shí)力，將“解放”打造成為最知名的民族汽車品牌之一。在2019年，世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布《中國500最具價(jià)值品牌》排行榜，解放的品牌價(jià)值為756.29億元，位列第59名，商用車行業(yè)排名第一。
明確價(jià)值定位 構(gòu)建品牌矩陣
回顧歷史，作為中國商用車的奠基者、開創(chuàng)者，一汽解放肩負(fù)民族汽車工業(yè)振興的重任，不忘品牌初心，傳承“自主創(chuàng)新、勇爭第一”的使命，堅(jiān)持自主發(fā)展，勇于創(chuàng)新實(shí)踐。
1956年，第一輛解放牌載貨汽車誕生，改變了新中國不能制造汽車的歷史，隨后解放品牌也飽經(jīng)風(fēng)霜、披荊斬棘、蓄勢奮起。
2000年初期，在國內(nèi)卡車廠商紛紛牽手國際巨頭的情況下，解放也曾為盡快趕上世界先進(jìn)水平，嘗試過與奔馳合資，但外方提出的條件是要放棄解放品牌。骨子里從不服輸?shù)囊黄艘闳粵Q定：“解放”這一民族品牌絕不能丟棄，整車和三大總成我們?nèi)孔约鹤觯?/p>
一汽解放發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略
隨著時(shí)代變化，一汽解放發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略之后，2018年，一汽解放提出“信而有征、智勇雙全、益行天下”的品牌理念。
2019年7月，一汽解放發(fā)布全新的“解放動力”品牌，至此，一汽解放形成了以企業(yè)品牌為主，加以技術(shù)品牌——解放創(chuàng)領(lǐng)、產(chǎn)品品牌——解放卡車、服務(wù)品牌——解放感動用戶、公益品牌——解放愛領(lǐng)航、生態(tài)品牌——哥倫布的全品牌矩陣。
一汽解放率先通過構(gòu)建六大品牌組成的品牌體系，明確各品牌定位和價(jià)值理念，建立產(chǎn)品、服務(wù)與用戶之間的深度對話，展現(xiàn)一汽解放以用戶為核心、積極探索產(chǎn)品升級、技術(shù)領(lǐng)先、商業(yè)模式創(chuàng)新，勇于承擔(dān)社會責(zé)任的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者形象。這是一汽解放給予廣大客戶擲地有聲的品牌承諾。
深耕品牌理念 面向未來挑戰(zhàn)新高
2019年7月15日，是一汽解放建廠66周年。這一天，第100萬輛解放J6重型卡車從生產(chǎn)線上緩緩駛下。從第1輛到第100萬輛，這每一個(gè)數(shù)字的背后，都承載著所有解放用戶的一份信任。這不僅是用戶對解放J6的信任與肯定，更是時(shí)代賦予解放品牌的最高褒獎。
第一輛解放J6車主陳奇
來自安徽阜陽的陳奇是第一輛解放J6的車主，他在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪時(shí)表示，他之所以選擇解放品牌是源自傳承，還記得小時(shí)候家里就有一輛解放141，之后父親又買了兩臺解放奧威，后來長大后他也選擇了卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)，購買了第一臺解放J6，如今12年過去，這臺J6已經(jīng)行駛了200萬公里，目前還在使用，質(zhì)量非常好。
“這些年，我逢人就說解放好，身邊的親戚朋友、街坊鄰居，都開上了解放卡車，相信超過100萬的J6用戶，大家買車都是因?yàn)橄嘈沤夥牌放啤标惼嬲f到。
一汽解放榮獲推動中國影響力品牌增長貢獻(xiàn)獎
2019年，一汽解放通過踐行供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革、積極推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，在銷量份額方面實(shí)現(xiàn)了快速增長，在由中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、中國科學(xué)院預(yù)測科學(xué)研究中心、中國傳媒大學(xué)廣告學(xué)院聯(lián)合主辦的“中國時(shí)間”2018年度經(jīng)濟(jì)新聞盤點(diǎn)暨“推動中國”影響力品牌展示活動榮獲2018年度“增長貢獻(xiàn)獎”。
解放的愿景是要成為“最值得驕傲的商用車企業(yè)、最值得信賴的商用車品牌”，使命是致力于成為“中國第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者。
一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、一汽解放公司董事長胡漢杰
“未來，我們將在企業(yè)經(jīng)營的方方面面充分地表達(dá)和演繹‘信、智、益’，并且通過企業(yè)品牌、技術(shù)品牌、產(chǎn)品品牌、服務(wù)品牌、公益品牌、生態(tài)品牌的持續(xù)建設(shè)來有效踐行這一理念。我們的目標(biāo)是2025年，中國商用車行業(yè)第一，整車銷售挑戰(zhàn)55萬輛，收入挑戰(zhàn)1500億元，利潤挑戰(zhàn)100億元；新能源車的市場占有率高于傳統(tǒng)車，昂首挺進(jìn)全球商用車行業(yè)第一陣營�！币黄瘓F(tuán)公司總經(jīng)理助理、一汽解放公司董事長胡漢杰在接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪時(shí)自信地說。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 馬瀚明）
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（責(zé)任編輯：龔磊）
