面對(duì)本年度全球唯一的頂級(jí)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，坐擁“本土優(yōu)勢(shì)”的“自主三強(qiáng)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，紛紛獻(xiàn)上產(chǎn)品和技術(shù)的盛宴。剛在北京車(chē)展上大放異彩，“自主三強(qiáng)”又整齊地迎來(lái)了成色十足的“金九月”。

　　展望未來(lái)，長(zhǎng)城在以“出圈”、創(chuàng)新、前瞻的思維賦能品牌力和產(chǎn)品力持續(xù)向上的同時(shí)，還將向“企業(yè)組織和文化這些關(guān)系企業(yè)命脈的基礎(chǔ)層動(dòng)刀”；吉利宣布“邁入‘全面構(gòu)架造車(chē)時(shí)代’，繼續(xù)進(jìn)行一次又一次顛覆，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)”；“長(zhǎng)安高端品牌，不久的將來(lái)會(huì)跟大家交代”。

　　“今年北京車(chē)展上，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等自主品牌都很‘囂張’啊，展臺(tái)面積比我們大多了”，某合資汽車(chē)品牌的工作人員感嘆道。一位汽車(chē)媒體人士打趣：“不止展臺(tái)面積，自主品牌帶來(lái)的新車(chē)型和新技術(shù)同樣驚艷全場(chǎng)”。面對(duì)本年度全球唯一的頂級(jí)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，坐擁“本土優(yōu)勢(shì)”的“自主三強(qiáng)”強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，紛紛獻(xiàn)上產(chǎn)品和技術(shù)的盛宴。

　　剛在北京車(chē)展上大放異彩，“自主三強(qiáng)”又整齊地發(fā)布了成色十足的“金九月”成績(jī)單。數(shù)據(jù)顯示，9月，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量為117812輛，同比增長(zhǎng)18%；吉利汽車(chē)銷(xiāo)量為126365輛，同比增長(zhǎng)11%；長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量為153039輛，同比增長(zhǎng)31.9%。

　　此外，上汽乘用車(chē)終于走出負(fù)增長(zhǎng)陰霾。數(shù)據(jù)顯示，9月，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量為60366輛，同比增長(zhǎng)5.86%；前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為403268輛，同比下跌14.52%。

　　大膽創(chuàng)意“出圈”，長(zhǎng)城向“基礎(chǔ)層”動(dòng)刀

　　據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)10月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)117812輛，環(huán)比上漲32%，同比增長(zhǎng)18%；前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)680690輛，同比下滑6%，跌幅進(jìn)一步收窄。長(zhǎng)城汽車(chē)旗下四大品牌均實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。哈弗品牌9月銷(xiāo)售79120輛，環(huán)比上漲41%，同比增長(zhǎng)5%。其中，“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6銷(xiāo)售40475輛，累計(jì)88個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷(xiāo)量冠軍；其中，第二代哈弗H6銷(xiāo)量持續(xù)上揚(yáng)，第三代哈弗H6首月銷(xiāo)量破萬(wàn)。9月底剛上市的哈弗大狗，當(dāng)月銷(xiāo)售3045輛。

　　長(zhǎng)城皮卡的“霸主”地位無(wú)可撼動(dòng)，9月銷(xiāo)售22885輛，同比漲幅高達(dá)67%，環(huán)比增長(zhǎng)9%，連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，市占率近50%。其中，長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿7、風(fēng)駿5衛(wèi)冕皮卡市場(chǎng)單車(chē)銷(xiāo)量前三。此外，9月，歐拉品牌的銷(xiāo)量為6619輛，同比大幅增長(zhǎng)253%，環(huán)比增長(zhǎng)38%；WEY品牌銷(xiāo)售9037輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%，同比增長(zhǎng)4%。

　　本屆北京車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)獻(xiàn)上了“‘?dāng)]貓遛狗開(kāi)坦克’、嘮‘科’上墻品‘咖啡’的盛宴。對(duì)于產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)和命名上的大膽創(chuàng)意，“我們讓用戶(hù)自己參與到新產(chǎn)品的命名中，真正做到讓品牌、產(chǎn)品與用戶(hù)共同成長(zhǎng)，做到品牌共創(chuàng)”，長(zhǎng)城汽車(chē)輪值總裁孟祥軍在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　以“出圈”、創(chuàng)新、前瞻的思維不斷完善內(nèi)核基因，賦能品牌力和產(chǎn)品力持續(xù)向上的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)還向“企業(yè)組織和文化這些關(guān)系企業(yè)命脈的基礎(chǔ)層動(dòng)刀”，孟祥軍透露，“長(zhǎng)城汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)打通：一是品牌、商企、研發(fā)的打通，二是作戰(zhàn)單元的打通”。受一系列利好消息推動(dòng)，長(zhǎng)城汽車(chē)（601633）的股價(jià)連續(xù)多日上漲，昨日（10月12日）更是在收盤(pán)時(shí)封于漲停，報(bào)收21.88元/股。至此，長(zhǎng)城汽車(chē)在A股的市值突破2000億元大關(guān)。

　　奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，吉利欲重定家轎市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)

　　根據(jù)吉利汽車(chē)（0175.HK）在10月8日發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，9月，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量（含領(lǐng)克品牌汽車(chē)銷(xiāo)量）為126365輛，同環(huán)比均增長(zhǎng)約11%；1-9月累計(jì)銷(xiāo)量為875472輛，同比下滑9%，約完成其132萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的66%。

　　從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，SUV已經(jīng)成為吉利的銷(xiāo)量支柱。數(shù)據(jù)顯示，9月，SUV銷(xiāo)量為79633輛，在當(dāng)月總銷(xiāo)量中占比63.02%。尤為值得關(guān)注的是，豪越、IOCN等眾多新SUV迅速為吉利貢獻(xiàn)了不錯(cuò)的銷(xiāo)量增量。

　　作為從轎車(chē)市場(chǎng)逐漸成長(zhǎng)起來(lái)的自主品牌，吉利在剛過(guò)去的北京車(chē)展上發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，宣布要“從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶(hù)打造全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品，開(kāi)啟‘用戶(hù)定義汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)’的顛覆時(shí)代”。

　　與此同時(shí)，吉利發(fā)布了4.0時(shí)代的首款轎車(chē)——星瑞。據(jù)介紹：星瑞作為《家轎顛覆者宣言》的踐行者，承載了CMA超級(jí)母體世界級(jí)模塊化架構(gòu)孕育的超級(jí)新三大件，以“五大顛覆”產(chǎn)品實(shí)力，直擊家轎用戶(hù)的五大痛點(diǎn)問(wèn)題，重新定義家轎價(jià)值新標(biāo)桿。

　　吉利汽車(chē)首席用戶(hù)體驗(yàn)官，吉利汽車(chē)總裁、CEO安聰慧自信地表示，“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)潛力依然巨大，邁入‘全面構(gòu)架造車(chē)時(shí)代’的吉利汽車(chē)，將繼續(xù)進(jìn)行一次又一次顛覆，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌奪回市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)”。

　　繼續(xù)深化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，長(zhǎng)安將推中高端品牌

　　據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的成績(jī)單顯示，“長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)9月銷(xiāo)量153039輛，同比增長(zhǎng)31.9%”。分車(chē)型來(lái)看，長(zhǎng)安乘用車(chē)品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸動(dòng)系列，在9月的銷(xiāo)量分別為25724輛、12951輛、7078輛、18481輛。

　　兩款新推出的產(chǎn)品——長(zhǎng)安UNI-T和銳程CC藍(lán)鯨版，在9月同樣有著不俗的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，9月，UNI-T再次站上了萬(wàn)輛臺(tái)階達(dá)10601輛，銳程CC藍(lán)鯨的銷(xiāo)量為3516輛。不過(guò)，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）本月并未公布新能源系列產(chǎn)品的銷(xiāo)量。

　　北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了全新的品牌LOGO，凸顯其加快由傳統(tǒng)汽車(chē)制造商向“智能出行科技公司”轉(zhuǎn)型的用意。通過(guò)此次品牌形象煥新，長(zhǎng)安也將加速“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”。據(jù)了解，該計(jì)劃是由長(zhǎng)安在2018年4月正式開(kāi)啟，其目的在于將效率和軟件能力打造為核心競(jìng)爭(zhēng)力，向智能出行科技公司轉(zhuǎn)型。

　　“長(zhǎng)安‘第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃’提出的時(shí)候，就很明確表示長(zhǎng)安有高端品牌，相信不久的將來(lái)會(huì)跟大家交代”，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，“這個(gè)品牌我們的確非常非常的慎重，為什么慎重？因?yàn)闆](méi)有理由說(shuō)‘我是個(gè)高端，然后大家就買(mǎi)我的’，沒(méi)有這樣的理由”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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